Golf 2 16v g60 Umbau

ein paar informationen bekommst du ja dazu auf

www.doppel-wobber.de

hier kannst du mal einiges zur - Klick...geschichte des g-laders...Klick - nachlesen

der lader ist dann anfällig, wenn man ihn falsch fährt...wenn du ihn z.B. immer schön wärm fährst und nachdem er getreten wurde wieder n bisschen kaltfährst, also noch n paar minuten nachlaufen lassen etc. dann haste damit weniger probleme als mitm turbo, allerdings achten viele darauf nicht und schimpfen dann darüber, dass der g nich lange hält...an sich is der g-lader ne solide konstruktion die auch hält und spaß macht...

Das können Turbos heute auch machen - Ein Arbeitskollege fährt seinen TDI immer wie einen Benziner, und hat sich gewundert das er jetzt schon seinen 2. TDI geschrottet, bei 160 000km

Andere kollegen haben 220 und mehr auf einen 1.8t oder 1.9 TDI gefahren ohne probleme..

Schon mal so einen Lader aufm prüfstand gesehen, weißglühend und so? Himmel das die eh so lange halten ist ein rästel

Abkühlen lassen ist total wichtig bei allen Ladern! die letzten 10 kilometern nicht in den vollen Turbo bereich.. dann erst abstellen.. ansonsten noch laufen lassen bevor der motor ausgestellt wird

2000 Euro für einen 16VG60 Umbau? Ach, träum! Dann bau ich mir jedes Jahr einen...

Wenn ich meinen gerade gekauften Austauschlader für 900,- noch dazurechne, bin ich mit den TÜV-Kosten bei ca. 15000 Euro... Nur für den Umbau mit allen Änderungen...