Bomber 3.0 - auf dem Weg zum Saisonkennzeichen

Apropos schmale Stangen... Kann man irgendwo eine Chromstange im Stil vom 1er für den 2er ordern oder darf man sich ggf selbst was bauen? Finde an den Bomber passen die Plastik Teile nicht so.

Jaja ich hab im Moment andere Baustellen aber man darf sich ja informieren

Habe übrigens an den Kerzen von Zylinder 2 und 3 eine ordentliche Portion Motoröl gefunden. Damit ist also klar, dass der Öl im Brennraum hat und daher auch die blaue Wolke beim Starten. Ein befreundeter Kfzler meint Ventilschaftdichtungen. Aber auf Zahnriemen ab machen hab ich keine Lust, und die Ventildeckeldichtung ist ja auch gerade erst neu
Von den Kerzen hab ich keine Rechnung gefunden, sehen vom Bild aber noch ok aus. Morgen oder so mal die Kabel und ggf den Verteiler tauschen.

Mal was anderes: Habe in den alten Fahrzeugbriefen gesehen dass der Bomber mal in FFM angemeldet war. Der ist ja ganz schön rum gekommen! Und warum zur Hölle stand, als er in Marios Besitz war, nicht 'Mario' sondern 'Marto' in den Papieren? Habe schon schmunzeln müssen ;D

Darf man das machen mit dem Plastik abnehmen? Wäre ja der Knaller. Würde dann die ganzen Lücken usw zu machen und irgendwo Blinker von nem Militärfahrzeug holen o.ä.

Grün finde ich kommt cooler!

Er war damals dabei! Das ist der Beweis!

... morgen ist großer Umbautag.. Mal schauen ob alles klappt..

Freut mich dass euch mein Photoshop-Kram gefällt Auch wenn es eher schlecht gemacht und nur ne Spielerei ist.

Heute mal was großes vollbracht und ne Standheizung eingebaut. Hatte mir die für 180€ besorgt. Kaum zu fassen: In einer Vertragswerkstatt bekommt man keine Wasserschläuche als Meterware!? Also im Zubehör bestellt und dazu, weil der Teilefritze keine Verbinder gefunden hat, T-Stücke, um die Rücklaufleitung vom Benzin anzuzapfen.

Also heute Mittag ran ans Werk, alles parat gelegt, Auto auseinander genommen und los. Hat alles prima geklappt, nur das mit den T-Stücken war nicht ganz so cool. Dachte ich stecke auf das offene Ende einfach ein Stück Schlauch und dreh ne Schraube rein. Mist, keine Schrauben da. Oh, ein Dübel.. Na wird auch passen bis ich was anderes hab. Also alles zusammen gebaut, Gebrauchsanweisung meint "Vor Erstinbetriebnahme Fahrzeugmotor starten damit der Kraftstofftank des Heizgerätes sich füllt." - Motor an gelassen, iPad aufs Dach, gemütlich Gebrauchsanleitung gelesen.

Keine Minute Später: Benzingeruch.. Blick in den Motorraum ergab ein Bild, was ich euch gern fotografiert hätte, so un-fucking-fassbar witzig und erschreckend war es: Ein Dübel hatte sich verabschiedet und es schoss ein ca. 150 cm langer Strahl Benzin aus dem Motor heraus. So von der Zahnriemenabdeckung wo die Schläuche hinter liegen, über beide Riemen, Lichtmaschine, Standheizung, Schlossträger bis direkt in den Hof hinein :whistling: So schnell bin ich noch nie ins Auto gehechtet um den Motor zu killen Also schnell mit dem Polo zu ATU gezimmert, und siehe da, nach kurzer Beschreibung hatte der sogar zwei Verbinder da, die er mir gegen 2 Euro für die Kaffeekasse überlies. Ab nach Hause und die scheiß T-Stücke raus.

Naja nun ist alles eingebaut und funktioniert prima. Und ja, das Bedienelement musste nach meiner bewährten Methode befestigt werden, da das original Befestigungsmaterial nicht mehr vorhanden war