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Gregs 91er Golf 2 CL - OEM - Er läuft und läuft und läuft und....
Am Samstag war ich wieder mal auf Schrottplatztour. Die Ausbeute was etwas dürftig, aber ein Betriebswichtiges Teil war wenigstens mit dabei - Komplette Zündverteilereinheit
Ansonsten einige Kleinteile vom Innenraum, Schalter, ein KI, Relais und eine Amaturenblende
In Letztere wird nun auch die Thermometer-/Voltmetereinheit eingepasst. Auf die Tour ist das auch viel stressfreier, weil das teil nicht zu nem bestimmten Zeitpunkt wieder drin sein muss
Das einpassen werde ich aber nicht selber machen. Mein Vater wollte das unbedingt machen und hat mich so lange bequatscht, bis ich zugestimmt habe
Jo, danke. Von nem schwarzen Kabel hätte ich mich bei der suche nicht weiter stören lassen, weil ich das nur so kenne, dass schwarze und/oder braune kabel Masse sind?!?
Wie gesagt, ich bin was Elektrik angeht nicht so bewandert und bin da für jeden Rat dankbar. Vielleicht krieg ich ja irgendwann doch mal irgendwie sowas wie ein Grundverständnis dafür :whistling:
Macht nix. Bei mir reichts gerade mal bis zur Grundverständnis und bis zum Schaltplan lesen. Wenn ich den ZE Kasten vor mir sehe ist es dann schon mit dem Verständnis vorbei. Da lobe ich mir Simson und MZ. Da ergeben 1 + 2 tatsächlich noch 3 Das ist wohl auch der Grund warum ich nichts moderneres fahre(n will) :wink:
Da lobe ich mir Simson und MZ. Da ergeben 1 + 2 tatsächlich noch 3
JA, bei meiner Zündapp auch. Einfach weltklasse. Zündkabel, Pluskabel für Licht, Massekabel fürs Licht und Kurzschlusskabel zum ausmachen, das wars. Einfacher gehts einfach nicht
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