Mein 97er 20 Jahre Jubi GTI

und super sparsam das zeug. habe am anfang immer zuviel auf den pinsel gehabt, abe rnach ner gewissen zeit hat man den dreh raus wieviel man braucht. vom gefühl her würde ich sagen hält die dose bis ich alt und grau bin. mal gespannt wie es auf dme lack funktioniert da ich ja nen uni lack habe. aber bis ich das schaffe besitze ich die kiste bestimmt schon garnicht mehr

das originale 20 jahre prospekt habe ich jetzt auch endlich mal bekommen und kann es mein eigen nennen. war in nen paket mit 28 anderen prospekten wovon fast alles vr6 und gti ist

hier bei mir um der ecke steht nen jubi bei nem händler, beim vorbeifahren gesehen. direkt mal angesehen da er im prinzip zu 100% identsich zu meinen ist. also was die leute unter top zustand verstehen, da wird einem anders. also wenn ich überlege was ich für meinem bezahlt hatte ich richtig glück.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-2-0-gti-aus-2-hd-jubi-modell-20-jahre-gti-m%C3%BClheim/172283532.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55&makeModelVariant1.modelDescription=20+jahre&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=3001&ambitCountry=DE&zipcode=45476&zipcodeRadius=10&negativeFeatures=EXPORT

hatte nen sauberes auto, nach 150km sah es so aus. leider nur handy bilder. also dieses drecks wetter ist ja jetzt schon seit monaten. ich habe das auto schon 2 monate und es gab noch keinen tag wo es trocken war sodass ich polieren konnte usw, also echt nicht mehr normal. macht auch langsam richtig aggresiv.

habe die tage vom türpin die "rosette" (so heißt das teil), erneuert, da der türpin am klappern war, kann einen gewaltig auffem sack gehen das geräusch. also echt wahnsinn was an nem 3er alles klappern kann, ein glück ist das auto jetzt wieder ruhig, kein poltern, klappern oder sonstwas.

habe gerade die felgen weggebracht zum fertig machen. mal gespannt was am ende draus wird. bei einen evtl verkauf machen sich schöne feögen ja auch immer besser und steigert den preis

sonst im grossen und ganzen null probleme mit dem auto, läuft top. kein ölverbrauch auch heute nicht nach 150km dauervollgas auf der A31. also zuverläsig der bursche.

vorgestern noch bei sonne bilder gemacht, heute im tiefsten winter. bin hier etwas in den strassen rumgefahren wo nicht gestreut wird. also noch immer salzfrei die kiste

auto leider noch immer nicht geschaft zu polieren und zu wachsen, sondern nur wieder gewaschen. in den nächsten 1-2 wochen wird es aber wieder klappen das ich mehr zeit habe. wenn es dann wärmer wird mache ich mich mal zu schaffen an dem auto. hoffentlich auch mit schönen bbs felgen.

danke fürs lob

braust aber nicht neidisch sein, deiner schaut doch auch noch gut aus.

ate scheiben und die ate ceramic beläge sind nun auch da, kommen die tage rein. sehen ja verdammt gross aus die scheiben und richtig dick sind die, aber hallo und das bei 115ps

somit ist vorne dann alles neu inkl den schläuchen.

die felgen bekomme ich ende februar anfang märz wieder. stern wird lackiert und bett poliert. sehen dann aus wie neu. denke dann das langsam aber sicher auch das ende nahen wird. vorher wird aber vorne noch an der wagenheberaufnahme der u-schutz entfernt und alles versiegelt an der stelle mit neuen u-schutz, da ja zum glück nichts durch ist und auch nichtmals viel rost. alles im anfangsstadium.

bremse vorne ist komplett fertig, bremst sehr gut. bin mal gespannt wie das mit der bremsstaub entwicklung jetzt so ist.

heute gesehen das ich kühlwasserverlust habe, dann mal auf die suche gemacht. war dann der seitliche wasserflansch am kopf. habe schon gedacht das der wer weis was kostet, aber hat keine 8€ gekostet und war sogar beim händler vorrätig, sei wohl der klassiker weshalb die den immer da hätten. also glück gehabt. gewechselt war das teil auch innerhalb von 30min. kühlwasser musste ja nicht alles raus, einfach flansch abgeschraubt und laufen lassen, waren vielleicht 1,5l.

habe dann auch das letzte teil getauscht was die optik verschandelt und zwar auf der beifahrerseite die lange leiste die über die schwellerverkleidung kommt. war gut am blühen die metallschiene.

ansonsten läuft die kiste wie geschmiert, braucht kein öl und jetzt auch kein kühlwasser mehr, springt immer an, also super zuverlässig.

nachdem das letzte teil ja gewechselt wurde was die optik vershcandelt hat ging es jetzt weiter an kleinigkeiten. die blende die zwischen blinker und NSW ist hatte minimale risse. auf der einen seite zog sie auch wasser, die andere seite war zwar noch dicht, aber direkt beide seiten bestellt, bovor die entfallen sind.

die felgen sind auch fertig vom lackieren und polieren, fahre ich gleich abholen und dann nächste woche ziehe ich die reifen auf, bevor die reifensaison wieder los geht, denn dann habe ich für sowas keine zeit mehr. denke dann mal das nächste woche die sommerräder auch direkt drauf kommen und ich es dann endlich mal schaffe das teil zu polieren und zu wachsen, aber das versuche ich ja schon seit oktober

geplant war ja auch nur bis märz das auto zu fahren, mal schauen wie es weiter geht. denn gefallen tut er mir ja, keine frage, nur die 115ps sind das problem und ich wollt eigentlich nochmal nen VR6 gefahren haben solange es noch geht.

felgen sind da, wie immer kommt es auf den bildern nicht so richtig rüber, schaut aber richtig geil aus. lackiert wurde nur der stern und das bett poliert. von innen wurde die felge nicht lackiert, da dies infach zu übertreiben wäre fürn alltagsauto. da würde man sich nur ärgern wenn man beim waschen nicht richtig dran kommt usw.

fahren werde sie wohl abe rnicht können vorerst, temperaturen gehen zwar nächste woche hoch, aber kein regen und somit kein salz weg von der strasse. denke mal fast es wird erst ende märz was.