wie funktioniert syncro?

So sehe ich das auch!
Jedenfalls ist das Vorderachsdifferential nicht gesperrt!
Den von dir beschriebenen Fall sollte man echt mal ausprobieren!

klingt einläuchtend..........aber wer hat hier einen syncro zum testen? und wer fahrt schon derne im sommer zu einem gletscher? das is immer so weit und zu vielen kann man gar nicht rauffahren. ich kenne nur den kaunertaler der da zum selbst rauffahren ist. oder einfach bis winter warten und hoffen das sich jemand an den threat erinnert

oder vier leere Bierkästen drunter stellen .-)

*SCNR*

ehhhhm

also wenn man seinen golf zum syncro umbauen will dann ersetzt man die rechte antriebswelle durch ein verteilergetriebe vom syncro antrieb von nem anderen golf zum beispiel.

vom verteilergetriebe was man dann eingebaut hat geht ne kardanwelle nach hinten zu einem differential was hinten anner achse sitzt, was man sich auch gekauft hat.

von dem differential gehen dann 2 antriebswellen an die hinterräder

sehe ich das alles so richtig? würde mich auch mal interessieren weil ich auch überlege meinen golf umzubauen mit nem g60 motor und syncroantrieb...

was haltet ihr davon?

also so einfach ist ich nicht.
der syncro hat ja einen ganz anderen unterboden und ne komplett andere hinterachse.außerdem ist das getriebe auch anders

brauch ich diesen anderen unterboden?

das das getriebe getauscht werden muss is klar die achse hinten auch ...

Ja, das ist eine andere Bodengruppe!
Die vom G2 Syncro braucht man z.B. auch um nen Corrado Syncro zu basteln!
Ist echt´n geiles Ding, doch ziemlich aufwändig und teuer!
Da gab es mal eine Page von einem, der nen Corrado so aufgebaut hat.

So einfach geht das nicht, das Verteilergetriebe ist mit dem Differentialgehäuse, nicht mit dem Kegelrad im Differential verbunden. Die rechte Flanschwelle läuft durch das Verteilergetriebe und ist wie bei jedem anderen Getriebe mit dem Kegelrad verbunden. Hier ein Bild:
http://img388.imageshack.us/img388/3637/020synchropu7.jpg

Oha, Danke!
Das war sehr aufschlussreich!
Das Verteilergetriebe wird also nicht vom rechten Differential ausgang angetrieben sondern vom Differential-Gehäuse.
So gibt das dann auch eher Sinn.
Hab zwar die Komplette Rep-Anleitung vom 02C Getriebe daheim, aber ohne vorwissen sieht man das nicht direkt raus und technische zusammenhänge sind ja da nicht beschrieben...