90er GTI 16V

Yo danke für die Blumen

Vielleicht sollte ich mal ein Paar Einwegslipper für den/die Beifahrer/in in den Fußraum legen :wink:

Heute wieder ein paar Kilometer gefahren. Auto läuft ganz normal, das Geräusch war auch weg bis auf zwei mal ganz kurz. Jeweils in einer schnell gefahrenen engen Rechskurve war die "Hummel" kurz da
Der Tank war halb voll. Vorgestern war er knapp über Reserve als das Geräusch sehr oft zu hören war. Keine Ahnung was das sein kann Zieht die Pumpe Luft ausm Tank, eher nicht oder? Vielleicht liegt ein Schlauch aus dem Tank zur Hauptpumpe ungünstig und wird gequetscht?
Ich weiß es nicht!

Back to basics :wink:  
Jetzt wird erstmal ne Zeit lang buntes Hella Rücklicht gefahren. Ich bin mir einfach nicht sicher was mir besser gefällt und möchte es mal ein paar Wochen auf mich wirken lassen.

Ich bin mir jetzt auch sicher, ein Fahrwerk wird auf jeden Fall noch kommen! Und ne Portion Spurbreite gibt es dann je nach Platz auch noch.
Ich glaube bis zum M.I.V.W. schaffe ich das nicht mehr die Kohle bei Seite zu legen, aber kurz danach sollte es machbar sein. Würde die Saison gerne mit eingebautem Fahrwerk beenden.

Das verdammte Geräusch der Pumpe ist schon wieder da
Ich habe das Gefühl es taucht vermehrt bei einem Tankinhalt unter 1/4voll auf. Gerne in flotten Rechtskurven.

Hmm irgendwie finde ich die orangenen Blinker zum blauen Lack ja schon sehr lecker.
Ich sags mal so von der Seite betrachtet gefallen mir die Bunten besser und wenn man das Auto von hinten anguckt, dann sind die abgedunkelten nen Tick hübscher
Auf ne orange/rote Hella Blende hätte ich ja auch irgendwie Lust, aber der Spaß wäre mir das Geld für solch ein Ding nicht wert. Weil auf Dauer passt das nicht zu meinem Wagen.

Ich fahr jetzt einfach nur noch Linkskurven :wink:

Also wenn wir ehrlich sind, dann muss ich meinem Motto treu bleiben und die Bunten drin lassen :wink:  
Denn dann wäre bis aufs FFF wirklich alles so wie man es damals bestellen konnte. War es nicht vielleicht sogar möglich die RM Felgen bei nem normalen GTI als Extra zu ordern?
Lediglich die Einlagen in den äußeren Türgriffen müsste ich von blank wieder auf schwarz umrüsten und dann hätte ich nahezu 1zu1 den GTI 16V aus dem GTI Prospekt von 1989/90
Ich weiß der im Prospekt scheint schwarz zu sein, aber so ganz sicher kann man sich bei den Bildern auch nicht sein, schließlich sieht meiner in der Dämmerung auch schwarz aus
Selbst von Innen ist der Wagen im Prospekt genau wie meiner, nur hat der Manometer und ich VDO und meiner hat ne Servo, sprich die unteren Lenkradspeichen sind anders.
Selbst genau das Radio habe ich noch liegen.

Golf1.6
Ja dann sieh mal zu auch zum M.I.V.W. zu kommen!

Mal ne Frage an alle Audio Experten.
Was muss ich genau tun um mein Gamma 3 CD in meinem GTI zum laufen zu bringen OHNE Aktiv System?
Der untere Adapter ist für das originale Aktiv System und ich brauche ihn nicht richtig?
Der obere Adapter ist dazu da um eine Endstufe/Verstärker an das Radio anschließen zu können, also genau das was ich brauche, stimmts?
Remote und Cinche sind klar wo die an eine Endstufe kommen, nur wo kommt die Remote Klemme ans Radio?
Und nun das Wichtigste, was brauche ich an Steckern um das alles an den original Audio Kabelbaum zu hängen OHNE etwas zu zerschneiden?
Und was für eine Endstufe soll ich nehmen? Sollte was sehr kleines sein, was sich hinter der Mittelkonsole verstecken lässt. Wenn möglich sollen die original Lautsprecher samt Kabel genutzt werden!

Wo sind denn die ganzen Audio Profis wenn man sie mal braucht?

Ich muss sagen ich wäre evt. sogar bereit die original Lautsprecher im Amaturenbrett und im Heck gegen bessere zu tauschen. Wenns sein muss auch mit neuen Kabeln. Nur müssen sie problemlos passen ohne was am Auto zu vermurksen.
Nur ich habe von solchen Sachen Null Ahnung und weiß nicht was gut und schlecht ist.

Falls es was hilft, auf den Hecklautsprechern steht Nokia drauf. Ob das jetzt gute oder eher schlechtere Serienlautsprecher sind, kein Plan

Ok danke für die Antwort.
Wo steckt man beim Gamma 3 CD denn nun am besten das Remote Kabel an? Funktioniert bei dem Radio das Y (elektrische Antenne) dauerhaft oder nur beim Radio Betrieb, oder soll man lieber das geschaltete Plus vom Lautsprecherstecker nehmen?

Kablen von der Endstufe zu den Lautsprechern ist klar.
Weine Frage ist eher ob ich nicht extra ISO Stecker nehmen kann und die Endstufe somit zwischen den Audiobaum des Autos und das Radio stecken kann, bzw. dort zu den Lautsprechern laufen lassen kann.
Sprich es bleibt alles original und ich stecke die Enstufe einfach dazwischen.
Was genau brauche ich dafür?

Und wo ich noch Hilfe brauche sind die Komponenten. Ich möchte mir ja keine Enstufe dazwischen hängen, womit ich mir dann gleich alle Lautsprecher zerballer. Darum erwünsche ich mir Tips was gut für mich und meinen Wagen wäre. Zur Not würde ich dann halt auch entsprechende Lautsprecher nachrüsten, die für eine Endstufe geeignet sind. Aber wie gesagt, da bin ich auch ungebildet welche Marken etc. :wink: