90er GTI 16V

Na mal sehen, ich werde dann wohl mal Vergleichsbilder machen.
Direkt von hinten gefallen mir die schwarz/roten Leuchten relativ gut, aber von der Seite irgendwie nicht so.
Gut das ich beide Varianten hier liegen habe

Morgen früh um 8Uhr gehts die Straße runter zur AU und um 8:30 trudelt dann der Baurat ein um mir die Reifen einzutragen und hoffentlich die Plakette zu geben.
Heute war ich nochmal umterm Wagen, hier und da wo ich den Motor von hinten noch nicht geputzt habe war noch etwas Ölnebel. Das dürfte aber alles schon einige Jahre alt sein. Keinerlei Tropfen oder schlimmeres. Habs ganz grob weggewischt, sollte passen.
Der typische Sportlerschweiß

Ich bin ja etwas angenervt, dass ich mit dem Einfachscheinwerfergrill dort vorstellig werden muss.

Wie Fotos von morgen?
Soll ich ein Portrait vom Baurat machen oder was? :wink:

edit:
Ich hätte da noch einen Schnappschuss von gestern. GTI vs. GTD
Nicht über die Verzerrung wundern.

Tüv und AU hat Spaß gemacht
Es gab bewundernde Blicke und positive Kommentare.
Bei der AU hieß es nur "Der hat Werte wie n Neuwagen." "Besser als neu."

Der Baurat bei der HU war auch positiv angetan. "Ja wenn der von unten auch so aussieht." Und ganz zum Schluss meinte er "Ein sehr schönes Auto!"
Das geht natürlich runter wie Öl
Gefunden hat er natürlich rein gar nichts. Alle Lager und Buchsen stramm und fest. Beim Bremstest war selbst ich erstaunt. Obwohl ich noch überhaupt nichts an der Bremsanlage gemacht habe, waren linkes und rechtes Rad bei beiden Achsen zu 100% synchron

Also die Hürde ist gemeistert. Bis ich die Eintragungen für die Reifen habe, dauerts wohl noch 1-2 Tage. Aber ist ja Wurst, schließlich brauche ich auch noch das OK von der Versicherung . Denke bis zum Wochenende sollte der GTI zugelassen sein

Nur die eine Felge bereitet noch Probleme.
Die werden wir hier gleich nochmal auseinanderbauen und neu abdichten. Da hat der Aufbereiter Mist gebaut
Hat zufällig jemand die Anzugswerte für den Zusammenbau der RM Felgen? 23Nm 28Nm? Über kreuz oder jede zweite Schraube und zweimal im Kreis?
edit
Hab ne perfekte Anleitung gefunden.
Dann mal ran an den Speck!

ICH BIN STINK SAUER!!!
Allen denen ich die Adresse genannt habe wo ich meine Felgen machen lassen habe sei an dieser Stelle gesagt, dass ist ein absoluter Scheißladen!
Wenn jemand euch nach ner schlechten Felgenbude fragt, dann nennt diese.

Nächstes mal mache ich das selber!
Es kann nicht sein, dass jemand der das Hauptberuflich macht, nicht weiß wie man Felgen richtig abdichtet!
Lack auf den Auflageflächen entfernen, nö wozu denn?
Dichtmasse in einer Wurst außen um die Schraubenlöcher, nö lieber die Betten anschrauben und dann von außen die Fuge dicht schmieren
Schraubensicherung, was ist das denn?

Am liebesten würde ich da jetzt hin fahre und dem Mann *** **** **** *****.

Ich weiß gar nicht ob ich mich noch trauen soll die restlichen dichten Felgen zu fahren

Die Felge habe ich jetzt selber abgedichtet und zusammengebaut.
Jetzt kann das alles trocknen und übermorgen lasse ich den Reifen hoffentlich das letzte mal aufziehen.

Hmm der Farbton ist wirklich nicht das BBS Silber, aber das finde ich auch ganz gut so. Das etwas dunklere leicht ins gräuliche gehende Silber gefällt mir schon ganz gut zu den polierten Betten.
Ich bin jetzt etwas unsicher ob ich die anderen drei Felgen so lassen soll oder ob ich sie nicht lieber auch nochmal auseinander nehme und neu abdichte
Dicht sind die ja, aber wer weiß wie lange.

Na ja wenigstens gab es heute wieder gute Nachrichten.
Schaut mal was ich nach Wochen, nein Monaten der Warterei endlich bekommen habe

Damit habe ich dann gleich mal den Grill komplettiert
Ob ich mir noch die kleinen Hella Aufkleber für die Zusatzscheinwerfer holen soll?
Was meint ihr?