mein seltener 1.6 Diesel (JP) im Originalzustand

Hallo liebe GOLF- Gemeinde,

bin vor kurzem auf Euch gestoßen und mich und meinen Golf gleich registriert.

Nun den Golf habe ich vor kurzem von meinem Vater bekommen, bei ihm war der Golf seit 2005 und aus erster Hand (damals mit 108 Tkm) und als 2./ 3. Wagen in der Familie (falls die neueren VW´s mal streikten ist der Golf weiter gefahren ) .

Da mein Paps den 1G1 aber verkaufen wollte, habe ich beschloßen, aufgrund der seltenheit und sehr guten Zustands, den Sauger zu übernehmen, nun habe ich ihn.

Der Golf ist ein 1990´er 1.6 Saugdiesel (mit manuellem Startbeschleuniger) mit 4 Gg Schaltgetriebe: ist sehr geil für die Stadt, längere Strecke bisschen Laut, lässt sich aber aushalten: er ist doch schon 22, also 5 Jahre jünger als ich. Der erste Besitzer hat dem Golf / sich 5 Türen, ein Stahlschiebedach (funktioniert und ist dicht bis heute) und metallik Lackierung (Diamantsilber met.) gegönnt.

Er hat keinen 5. Gang, keine Servolenkung und keine Zentralverriegelung, fährt aber trotzdem immernoch 1A (jetzt 209800 km auf der Uhr), die Servolenkung fehlt eigentlich nicht (schmale 13 Zoll Räder), aber auch mit SV soll man nicht im Stand lenken (kann zu beschädigung des Lenkgetriebes führen), und aus der Heckklappe läuft bei warmen Wetter Wachs heraus: er ROSTET NICHT, na gut bisschen schon: heckabschlußblech (bei der Abschleppöse re. und links an der Blechverbindung) ansonsten können die Golf III Fahrer nur neidisch werden: Heckklappe, Schweller, Türkanten, Unterboden alles Rostfrei.

Der Golf II Diesel bleibt im Originalzustand, daran wird nichts verändert:

ich such nur für den Silbernen Tür-Fenster-Dichtungen (alten sind schon relativ porös und haben sich bisschen "verkürzt", VW-Autoradio Beta II (oder Gamma bzw. Delta: alles II Serie), original VW Alufelgen (am liebsten 13 Zoll: wie beim Passat 32b ab 1985).

Nun ein paar Fotos:

Nun habe ich heute wa getan:

habe die Türpappen aus alles vieren ausgebaut und gereinigt (gewaschen), die kunsstoffteile mit zahnbürste und -cremé behandelt, jetzt sieht das alles wie neu (na ja fast ) aus. als nächstes auf der "to do" liste stehen:

• Auspuff erneuern : erledigt
• Fahrwerk Vo. und Hi. erneuern
• Fahrersitz und Rücksitz gegen original /gebraucht tauschen (meine haben brandlöcher)
• bei oberer gelegenheit Teppich ausbauen und waschen
• Relais für programierbare Intervalle der Frontwischer besorgen / einsetzen
• Heckwischer instand setzen (momentan ohne funktion)
• original VW Radio der II serie einbauen (beta, gamma oder delta) und ein Radiorhamen (TN: 191035464)
• Heckabschlußblech wegen Rost ersetzen lassen
• Türscharnier stifft vo. li. unten ersetzen (die Tür hängt ein wenig) 321831421
• Motorraum: ventildeckel ausbauen, entrosten und lackieren
• weiter nach Fensterdichtungen zu suchen : teile Nr.191837477A und 191837478A

Und für´s erste reicht das, der soll / wird original, wie das Werk ihn geschaffen hat, bleiben.

Moin,

der silberne hat in letzter Zeit (September) einiges neu bekommen:

• Schraubfeder VA
• Stoßdämpfer VA
• Domlager VA
• Querlenkerbuchsen
• Bremsscheiben und Beläge
• Spurstangen inkl. Spureinstellung
• Ausspuff komplet ab Krümer (war das scheiße das Rohr am Krümer anzubringen: ohne Spezialwerkzeug leider)
• Alle Filter
• Motoröl
• Bremsflüssigkeit
• Antirostbehandlung im Innenraum unter´m Teppich (habe vergessen die Luftzufuhröffnung, die in den Innenraum reingeht zuzumachen= Pollenfilter und am nächsten Morgen nach dem Regen durfte ich alles ausbauen und trocknen ) mit Antikorossionsfarbe, schleifpapier
• für den Innenraum habe ich einen Lederschaltknauf für 4Gg erstanden, auch ein Radiorhamen habe ich gefunden und Rdo Beta III ist drin und ein Sportlenkrad vom GTD

Alles in allem woche Urlaub hat´s mich gekostet + Teile, aber es hat auch spaß gemacht daran zu schrauben (Nagel vom Daumen geht bald als Folge der Schreuberei ab) und immerwieder zu staunen wie simpel man damals Autos gebaut hat, und dass die immer noch halten. Einiges war auch nicht leicht zu lösen (Querlenker und Federbeine) aber es hat dann doch geklappt und es macht einen richtig Stolz was auf die rheie gekriegt zu haben ohne ein penny für die werkstatt auszugeben und vorallem so fährt er sich auch besser , auch objektiv ist der unterschied spürbar, und sichtbar (Front stet bisschen höher als zuvor).

Zitat von vespa1993

Wie polierst du deine Autos, der sieht ja fast aus wie neu?

Moin,

danke, poliert werden meine per hand mit weichen Tüchern (keine Watte!!!) und einer politur die Carnauba Wax enthält (marke egal), natürlich nachdem der wagen von Hand gewaschen wurde (autoschampoo mit wax), ausserdem wenn er länger nicht poliert wurde (ca. 3 monate: meistens den winter über) dann kommt zuerst politur für verwitterte metallic lacke und dann versigelung mit hochglanzpolitur für den bestimmten lack (gibts für viele lacke, rot, blau, schwarz, silber usw.) und zum schluß wird nochmal mit einem weichen polierhandschuh drüber gegangen um den restlichen staub wegzukriegen.

es kostet zwar immer Zeit, weil von hand, aber das ergebniss lässt sich denke ich danach sehen und hält auch lange. beim Golf geht das immer relativ schnell, beim Passat ist da wesentlich mehr arbeit dran.

Ich habe mir für´s nächste Jahr etwas vorgenommen um den Golf noch besser zu machen. Daraus ist meine Wunschliste entstanden, leider ist es glaube ich zu Spät um diese dem Weihnachtsmann zukommen zu lassen .

Ich will den so gut wie Nackten CL bisschen aufwerten (GL-Richtung), allerdings ohne großartig etwas an der Karosse zu verändern (keine KottiVerbreiterungen ala GT / GTi o.ä= passt irgenwie nicht wirklich zu 4 Türigen CL / GL)
VW GOLF II 1.6 D CLWunschliste:

• 5 Gang Getriebe GKB: 4S einbau
• Auspuff komplett erneuern erledigt
• BBS-Alufelgen mit Sommerreifen 185 /55 R15 erledigt
• Beleuchtete Heizungsreglerblende (Original) erledigt
• Chrominnentürgriffe
• Domverkleidung Schwarz Velours erledigt
• Dunkle Frontblinker
• El. Außenspiegel einbau
• Fahrwerk Hinterachse Komplett erneuern
• Fahrwerk Vorderachse Komplett erneuern erledigt
• Fensterschachtdichtungen erneuern
• Golf GTD 4-Speichen Lenkrad erledigt
• Grüncolor Scheiben
• Innenraum GL-Velours einbau
• Innenteppich (Farbe je nach Innenraumfarbe) einbau
• Kofferraumbeleuchtung nachrüsten, einbau
• Kofferraumhutablage Velours + Hutablagenhalter in Stoff erledigt
• Kofferraumteppich Velours Schwarz erledigt
• Kombiinstrument inkl. Drehzahlmesser GTD erledigt
• Kühlergrill mit Chromkeder, 7Rippen, Diesel-Schriftzug
• Laubschutzgitter
• Lautsprecher für Hutablagenhalter / Seitenteile
• Lautsprecherkörbchen (Seitenteile Hi.) erledigt
• Luftansaugschlauch erneuern
• Ölmessstab erneuern erledigt
• Pollenfilter nachrüsten erledigt
• Radio VW Gamma II (im Moment Alpha II inkl. Rahmen)
• Schaltmanschette Leder / Kunstleder Schwarz erledigt
• Servolenkung nachrüsten einbau
• Sitzheizung, eventuell
• Stabilisator VA nachrüsten einbau
• Stoßstange Hinten mit Chromkeder
• Stoßstange Vorne mit Chromkeder
• Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung einbau
• ZV Original 4 Türer