So das ist mein OEM 2er


  • meine Erfahrung bei luftgekühlten VW Oldtimern ist echt eine andere. Da fragt so gut wie niemand nach der Anzahl der Vorbesitzer oder nach alten Rechnungen. Wenn es dabei ist schön, wenn nicht egal.
    Es zählt hauptsächlich der Karosseriezustand, danach der Innenraum und Technik (z.B. matching numbers Motor) . Bei seltenen Modellen ist es zudem wichtig ob alle Originalteile dabei sind da manches kaum zu beschaffen ist.

  • Dreitürer @Also ich kaufe mir lieber wieder das Gepflege Kassengrstell als nen durch gerutschten GTI mit über 200tkm.
    Nur das ich dann GTI habe der nur getreten wurde.
    Zumal die meisten GTIs auch nur Kassengestell mit 1.8 8-16V sind.


    Das meiner nun Unfall Auto ist stört mich nicht.
    Ist so gesehen ja meine Schuld.
    Vor dem Unfall war der Wert was über 2300€
    Was nach dem Unfall der Sachgerecht repariert wird wert ist zeugt Gutachten.
    Was Versicherung haben möchte wegen Teilkasko.

  • Wenn man mal ganz nüchtern und rational darüber nachdenkt, was man für 5000€ (!?!?!) schon für intakte Fahrzeuge älterer Semester kaufen kann!? Da gibt's bei einem Konzernbruder schon schöne 5Zylinder mit H-Zulassung !!
    Aber im Endeffekt muss jeder selber wissen, wie er sein Geld verbrennt :D


    Bilder von der Reparatur würden mich auch interessieren!

  • Also viele Gute Autos habe ich mit H nicht für 5000€ gesehen.
    Zudem ist Größe des Autos wichtig, weil es sonnst nicht in die Garage passt.
    Würde ich mit Auto mit H an fangen wollen dann nix deutsches.
    Irgend AMI mit Hubraum macht da mehr Sinn ok kostet was mehr.
    Aber ums Geld geht es bei mir nicht, sonnst wäre der Golf nicht zur Reparatur.


    Bilder der Reperatur stelle ich hier dann rein.
    Der Chef vom Autos haus hat schon gesagt viel wird nicht zusehen sein.

    Einmal editiert, zuletzt von golf2gl ()

  • @ Wolf3


    Ja hab auch eine Woche überlegt was ich nun mache.
    Hatte mir auch diverse ähnliche Autos angeschaut.
    Mit dem Ergebnis wäre auch nur ein Kompromiss gewesen.
    Und letztlich wär es wieder viel Arbeit und Zeit, Geld gewesen.
    Bis der neue so vom Zustand wie der alte.
    Und trodsdem nicht das selbe Auto daher reperatur und gut.
    Da eh schon genug drin steckt ist das nun auch egal.

  • Hi,


    erstmal auch von mir noch Beileid & schön das du den Golf wieder richten lassen kannst.


    Deine Werke macht also gleich den ganzen Längsträger & Radhaus komplett neu?


    http://www.volkswagen-classic-…radhaus-vorne-golf-2.html
    http://www.volkswagen-classic-…laengstraeger-05e67a.html


    Das klingt vernünftig, besser als die gestauchten Teile wieder in Form zu ziehen aber 5000€ ist auch eine ordentliche Hausnummer.


    .

  • Wird da mit Schutzgas gesch*ssen? Aber die Sch*eissmaske nicht vergessen...wegen der Augen. Und so.. ^^ 8o8o:thumbup::thumbup:

    VW DUBS GERMANY - Benzin im Blut, Oktan im Herzen. CHECK FACEBOOK. OVER 4500 FOLLOWERS AND COUNTING.

  • Sollte vernünftig werden der es Repariert hat über 25 Jahre Berufserfahrung.
    Zudem man hat ja das vom Poller kontack gesehen da war hinterher nix zu sehen.
    So wird das auch bei dem Anderen arbeiten.
    Das der Lakieter da weiß was er macht hat man gesehen.
    Da kein Farbunterschied zu sehen war.

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