Abgastemperatur zu hoch, Haltegummis rauchen auf! RP Motor

mess die lambda mit nen multimeter, die sollte zwischen 0,2 und 0,9v hin und her pendeln. ich schreibe das, weil wir mit dem coupe und 2 kaputten lambdas die AU bestanden haben mit super werten

sonst kann ich noch sagen das meine endrohre selbst nach 800km vollgas nicht anlaufen durch hitze. also da stimmt was nicht. nicht das der irgendwo richtig kräftig falschluft zieht und dadurch viel zu mager läuft, denn der muss ja im prinzip zu mager laufen um so heiß zu werden.

Wie sehen denn die Kerzen aus?

Rehbraun wäre ok, weiss wäre zu heiss.

Zitat

Den Thread hab ich auch schon gelesen, nur ist auf dem Spannungsprüfer kein Symbol wo steht "RP-auslesen".
Ich weiß also nicht worauf ich den Spannungsprüfer einstellen sol

Dazu benötigt man eine Diodenprüflampe. Das hat mit einem "Spannungsprüfer" überhaupt nichts zu tun.
Das Ende der Prüfleitung [gelb?] wird bei laufendem Motor ohne Gasgeben 5 sek. an Masse gehalten, dadurch startet man die Ausgabesequenz.
Jeder Fehlercode besteht aus vier Blinkimpulsgruppen mit max. vier Blinkimpulsen. Dazwischen ist eine Pause von 2,5 sek. Diese Impulse sind zu notieren. 2-3-4-2 wäre z.Bsp. L-Sonde.

Nochmals zu den Zündkerzen: Der richtige Wärmewert für den RP wäre W7 DTC (Bosch). Passt das?
Dann zum ZZP: Wer hat den eingestellt bzw. kontrolliert? Beim RP sind das 6° v.OT. Wurde hier die richtige Markierung angeblitzt?

Die Fehlzündungen und die entsprechenden Abgastemperaturen deuten auf einen falschen ZZP oder eine falsche Motorsteuerung hin.Inwieweit die L-Sonde noch hineinspielt, muss man auch klären.

Schon mal die steuerzeiten vom zahnriemen geprüft?

hatte das auch das er zu heiß wurde,lief 1a,schöner fehlzündungs-knatter-sound beim gas wegnehmen,da war der zahnriemen ein zahn verrutscht...

der RP ist ja freiläufer,daran würdest es also nicht merken...und wenn er n zähnchen zu früh aufmacht haut er ja die hitze durch den auspuff,aber die verbrennung und alles ist ok...

und die zündeinstellung(zeitpunkt) würde ich mal prüfen,viel kann es ja nicht mehr sein...;-)