öldrucklampe angegangen

  • Hallo Leute,


    ich fuhr gestern ganz normal mit meinem 2er GTI EV Motor die Straße entlang mit 50 km/h und plötzlich leutet der Öldruck auf hat aber nicht gesummt.
    Da bin ich schnell rechts ran und habe den Motor ausgemacht. Die Öltemperatur war bei ca. 90 Grad. Ölfüllstand war in der Mitte. also alles ok.


    Danach habe ich die Schalter nachgesehen ob sich da was gelöst hat.über dem Ölfilter die beiden und am Block rechts.
    Die waren alle dran jedoch habe ich gesehen das alle oxidiert waren. Ich habe den Wagen dann nochmal angemacht und bin aufs Gas. die Lampe ging dann ab gewisser Drehzahl im Stand wieder an. Also wieder aus.....


    Anschließend habe ich alle Schalter abgemacht und mit Schleifpapier blank gemacht.


    Danach war das Problem weg. Ist das ernst zu nehmen?


    (Öl und Ölfilter habe ich diesen Sommer neu gemacht)....Warum hat der Summer nicht gesummt......Wie kann ich den Summer auf seine Funktion prüfen?.....Ist die Ölpumpe defekt?


    Danke im voraus...Aleno

  • Hi Aleno,


    habe keinen Schaltplan zum EV...aber generell sind die Öldruckschalter Schliesser (1,8 Bar) und Öffner (0,3 Bar) gegen Masse.Bei dir sitzt der 1,8 Bar-Schalter am Ölfilterflansch und der 0,3 Bar-Schalter am Ende der Druckstrecke bei den Nockenwellen.
    Der 0,3 Bar ist ein Öffner, und schaltet gegen Masse, wenn bei < 2000 min-1 der Druck unter 0,3 Bar sinkt.
    Sind nun die Stecker/Kontakte oxidiert, verhält sich das wie ein Öffner, weil der Widerstand grösser wird.


    In deinem Fall solltest du nach Blankschleifen der Kontakte Ruhe habe.


    Behalte das bitte weiter im Auge, da es leider auch schon tragischere Fälle gegeben hat.


    Ansonsten findest du unter Öldruck, Öllampe etc. viele Infos aus diesem Bereich.


    Grüsse

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