Serienmässig Edel - Auf dem Catwalk

Zitat von alexander235

HerrDoktor

Was für schlimme ET's hast du dir denn ausgesucht ?
ET20 oder noch weniger ?

Meine Eckdaten sind: 15" oder 16" und Kanten der Kotflügel original und nicht umgelegt.

Damit - denke ich nach den obigen Aussagen vom Dreitürer - kann ich maximal eine 7x16" oder 7x15 ET 28-30 fahren. In diesem Bereich dürfte wohl Schluss sein. 7,5er oder gar 8er würden dann nur mit entsprechend höherer ET gehen. Oder geht noch mehr (ehrliche Frage)?

Das schränkt den Kreis schöner (!) Felgen ein. Ich habe schon einige tolle Felgen gesehen, die aber meist aus diesen Beschränkungen herausfielen. Eine Felge bspw. hatte 7x16" ET26. Die hätte ich sofort genommen und würde hier gar nicht mehr fragen, aber ich fürchte, ich kriege sie nicht unter, oder? Ähnlich liegt es mit den B-Star. Habe den Verkäufer gefragt macht den genauen Maßen, aber ich befürchte, dass die 8x16" bei einer ET von unter 30 sind. Das bekomme ich - so fürchte ich - nicht unter das Auto.

Ich habe eben auch keine Lust, mir erstmal die Wunschfelgen zu kaufen, um dann festzustellen, dass es nicht passt und ich sie dann wieder mühsam verkaufen muss.

VG

Gut, bei dem Reifen kann man noch wieder etwas 'spielen' und Platz schaffen. Gegen den 195/45er hätte ich auch nicht wirklich etwas einzuwenden. Vielleicht liegt genau darin die Lösung. Letztlich ist die Breite der Felge ja nur ein Kriterium von mehreren für die Freigängigkeit. Die ET ist insofern auch um einiges wichtiger und aussagekräftiger, da man daran erkennt, wie Reifen und Felge im Radhaus stehen.

VG

Es gibt was Neues.

Lange habe ich nach neuen Rädern für Madame geschaut, aber nichts wirklich Passendes gefunden. Änderungen an der Karosserie bin ich nicht bereit vorzunehmen und auch ein Umbau auf die 5-Loch-Nabe kommt nicht in Betracht. Das beschränkt die maximal mögliche Radgröße auf 15 bis 16 Zoll Durchmesser, 6,5 bis 8 Zoll Breite, mindestens ET 25 und einen 4x100er-Lochkreis. Eine Felge mit deutlich größerem Lochkreis ginge mit Adaptern zwar auch, würde dann aber eine ET45+ voraussetzen. Vor diesem Hintergrund war es schwierig, etwas „innovativ-neues“ zu finden, das mir gleichzeitig auch gut gefällt. Ich habe sehr viel geschaut, viel abgewogen, aber nichts Passables gefunden.

Da ich momentan aber die Estoril schon seit vielen Jahren fahre, wollte ich unbedingt etwas Neues. Insofern habe ich mich jetzt einstweilen für etwas entschieden, das auf dem Golf 2 immer geht, weil es klassisch ist und auch heute noch phantastisch aussieht: BBS RM 012. Da ich ein bisschen bling-bling durchaus mag, war ein polierter Rand beinahe schon Pflicht. Für den Kontrast sorgt ein Stern in Lavagrau (Bild 51).

Momentan sind noch lächerliche 165er Reifchen drauf. Die werden aber demnächst gegen 195er getauscht, damit das Auto auch richtig bewegt werden kann. Trotzdem konnte ich es nicht abwarten und musste sie einmal alle vier probemontieren (Bild 52).

Spurverbreiterungen müssen auch noch sein. 5 – 8 mm mit entsprechend längeren Radbolzen sollten jedenfalls machbar sein. Oder was meint Ihr (Bild 53)?

Falls mir dann endlich einmal geeignete andere Felgen über den Weg laufen, wird eben wieder getauscht ...

Anbei mal ein paar Impressionen.

VG

Ich weiß, dass es nichts "Innovatives" ist. Deswegen habe ich ja geschrieben, dass ich "einstweilen" die BBS fahren werde, wobei das natürlich ein dehnbarer Begriff ist. :wink: Ich wollte eigentlich auch was anderes finden. Aber beim besten Willen habe ich noch nichts gefunden, was mir persönlich besser gefällt als die RM 012. Mein Anforderungskatalog und mein Geschmack machen die Suche ziemlich schwierig. Aber sie geht jedenfalls weiter und währenddessen fahre ich diese hier. Und seien wir mal ehrlich: eine RM 012 gehört in jeden guten G2-Haushalt. Diese Ansicht hatte ich schon immer. Gerade weil viele diese Felge fahren unterstreicht das nur, dass sie gut passt.

Dass die 165er Reifchen runter kommen steht oben schon. :whistling:

50er oder 45er Querschnitt ist schon die Frage. Tiefer soll Sie vom Fahrwerk her eigentlich nicht mehr herunter. Daher würde sich ein 50er vermutlich anbieten, da der das Radhaus schön ausfüllt. Da lasse ich mich aber nochmals inspirieren. Vielleicht wird es auch ein 45er um optisch "mehr" Felge zu haben.

VG