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hab Deinen ja schon im Golf1Forum gesehen. Hatte ja gleich mal was zu kritisieren gehabt Scheibenwischer sind zu tief, kannst Dich erinnern?
Ansonsten haste ne tolle Arbeit gemacht
nach dem der Domi auf ganzer Länge versagt hat (Spässle), fiel heute der Startschuss. Zuerst kam mal ne Strebe in den Türrahmen...
und dann habe ich mich noch von dem Sonderheft "Blech-Praxis" des Oldtimer-Markt inspirieren lassen und ne Rahmenlehre für den hinteren, rechten Dom zusammengeklöppelt.
benötige aber noch für unten eine Querstrebe und zwei Scheiben für die Stoßdämpferaufnahme
Der wäre mit Wasser und Öl (speziell da wo der Ölschmotz war) nur so voll gesaugt, dass beides im Ofen bei Einbrenntemperatur zum einen ausgast und Blasen im Pulver verursachen kann und zum anderen das Pulver nicht sauber hält.
Naja, der hat auch mehr Angst als... Den Block kann man doch temperieren... so bei 180°C oder mehr über Nacht...da gast dann nichts mehr aus. Da sieht man eben, dass Erfahrungen im Grenzbereich selten gesät sind, auch bei 20 Jahren Erfahrung oä.
Andererseits hat der Waldi das auch gut gemacht - vielleicht besser so?
du hättest ihn gerne gepulvert...Pioniere vor, sag ich da nur! Wer nichts riskiert, nicht gewinnt.
Öl hat auch einen Siedepunkt..irgendwann verkokt das ganze...die Verbrennungstemperatur wäre so ein Ansatz. Dann gast da nichts mehr, musst halt die Rückstände sauber abschleifen.
Dafür gibt es Materialprüfungsanstalten, Leute die sich mit Oberflächenbeschichtung auskennen, das auch jahrelang untersucht haben usw. Klar, im Raum HD gibt es mehr medizinische Koryphäen...Must mal bei uns recherchieren, bei DB, Porsche und Co. :wink:
ich meinte eigentlich, dass Dein Wischerarm auf der Beifahreseite zu tief steht, der müsste eher hoch
siehst Du den Unterschied?
und wegen den Ersatzteilen... bis auf Bremsscheiben, Radlager, Kupplung, Heckklappenfolie und Sickenfolie greife ich, wenns noch lieferbar ist, nur auf VW zurück. Ist einfach die beste Qualität
die Sickenfolie liegt grad beim Folienfritzen, nur hat er noch nicht die passende Folie. Die Folien von VW sind alle zu kurz und zu dem die vom vorderen Kotflügel an der Spitze nicht exakt gleich. Dann gibts die noch vom Engländer, Folienqualität ist wie im Original. Die sind alle länger und muss man kürzen. Am Heckblech hat man dann das Problem, dass die Rundungen am Ende exakt nachzuschneiden sind. Nicht Jedermanns Sache. Zudem passt an den Seitenwänden das "Schnippelsche" zu den Leuchten nicht exakt.
Hoffe, dass ich das besser hinbekomme und alle Längen exakt passen
Zur Aussttaung: es kommen die Recaros ausm Vorfacelift rein...
Momentan plagt mich mein rechter Tennisarm und kann momentan ned viel machen
Grüße
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(Spässle), fiel heute der Startschuss.
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