8v gti

Danke
Ja meine Kreuze sind vermutlich auch nicht 100 Porzentig aber es fällt einem nicht auf^^ Im hellen sehen sie echt super aus find ich
Bilder hab ich heut nachmittag leider vergessen und jetz isses schon fast am regnen :-/ di gibts aber aufjedenfall noch
Das ganze Auto sieht viel "frischer" aus als mit den alten.
Bei meinem 1er ist mir das mit dem Licht nicht so aufgefallen, aber da waren einfach Klarglas drin allerdings mit Relais. Die waren nichtmal so schlecht aber waren auch von In Pro soweit ich weiß, also eher hochwertiger China Kram

Achja: weiß jemand ob es die Plastik Dinger wo die Einstellschrauben drin sitzen noch einzeln gibt? Weil da waren leider ein paar kaputt gegangen und musste alte nehmen. einen musste ich sogar durch ne Schraube ersetzen, ist aber zum einstellen scheiße :-/

Zu den Spurplatten --> ging ja nicht da 4x112 Also hats sich erledigt und kaufen werd ich mir wohl sehr wahrscheinlich keine. Lagen halt rum und da kam mir die Idee. Ja ich hab auch schon "Bulldogskandidaten" gesehn 20er, mehr käm eh nicht drauf, aber wiegesagt das Thema ist hinfällig^^

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So hab heute mal nen mutigen Moment gehabtdas rechte Rücklicht raus gemacht. Das kam dabei raus:

Gottseidank nicht so schlimm wie ich gedacht habe

Am Rand unter der Tankklappe ist auch leicht die Pest, aber wirklich nur oberflächlich.
vorm Winter kommt eh ne rundumversorgung mit Owatrol und neuem Hohlraumfett und mein Plan bei der Tankklappe/Hohlraum:
Da wo die Gummitülle drin sitzt den Rost abschleifen und mit rostschutzgrundierung und etwas lack versiegeln (also der rand den man von aussen sieht). Innen das selbe
Zum Hohlraum: den Rost so gut es geht entfernen (Tipps hierfür? vll ne lange dünne Drahtbürste wenn es sowas gibt?) dann Rostumwandler drauf, weil ich den ja wohl nicht 100 % weg bekomm da es ja ne naht ist und danach alles mit hohlraum fett/wachs fluten, das sollte wohl passend sein?

Der Bock wo der Tankstutzen dran geschraubt ist, ist noch nahezu vollständig da, da werd ich aber ggf auch noch etwas abschleifen und neu mit U Schutz behandeln, genauso wie der Radkasten ansich.

Kann man den Stutzen, wenn man die 2 Schrauben etwas löst, etwas wegziehen so das man den Böckchen einsprühen kann bzw ggf den alten u Schutz vorher entfernen?

Heute kamen die beiden vorderen ABS Sensoren neu, und siehe da: ABS arbeitet einwandfrei, auch kein regeln mehr beim anfahren

Wie ich einmal stark gebremst hab um zu sehn ob das ABS auch arbeitet wie er soll is er hinten auch nicht ausgebrochen, was vorher der fall war. Aber das muss ich noch genauer probieren.

Achja: waren 2 Sensoren aus Ebay für zusammen 23 Euro, Waren Qualitativ sehr hochwertig: Silikon Kabel, sauber verarbeitetes massives Stahlgehäuse. Also super Kauf

Moin,
erstmal danke für die ausgiebige Hilfe und sry das ich mich jetz erst melde

Also unter der Tülle im Radhaus ist KEIN Rost und der U Schutz auch nicht abgeplatzt.

Das Bild was ich gemacht hab ist von der Öffnung des Rücklichtes, das hatte ich raus gehabt, und da sieht man in den Hohlraum zwischen Dom und aussenhaut
Mit dem Rand unter der Tankklappe mein ich den Rand den man sieht wenn man die Tankklappe öffnet, aso da wo die Gummi Tülle drann sitzt

Ich dachte Owatrol wäre extra dafür um den original U Schutz wieder elastisch zu machen?

Also für den U Schutz Fluid Film, oder gibts noch Alternativen?
Für die Hohlraumkonservierung wollte ich auch Fluidfilm nehmen, scheint mir die beste Lösung zu sein, weil mit dem Mike Sanders fett bin ich mir noch nicht so sicher ob ich das so verarbeitet bekomme wie es eig. soll :-/

Was für möglichkeiten gibts denn den Flugrost in dem Hohlraum zu entfernen? Hab gestern innem werkzeug/Ramschladen noch so ne kleine Bürste gesehen mit Stahldrähten vorne dran, aber die ist zu kurz, da könnte man sich ggf nen langen dicken Draht dran machen um damit schön in den Hohlraum zu kommen und den Rost abzumachen. Danach wollte ich erstmal Rostumwandler drauf machen und danach halt Fluidfilm. Im Dom selber ( Zum Rad hint dachte ich halt Owatrol , aber wenn das aushärtet ist das nichts. Da nehm ich dann das von dir empfohlene Fluidfilm.
Unter der Tankklappe selber werd ich den Rost dann komplett abschleifen und dann schön Grundieren un lackieren.

Was mir noch Angst macht: links neben der Tankklappe so 5 cm kommt auch ein kleiner Pickel raus, aber auf der innenseite des Bleches ist nichts zu erkennen

Nochmal danke

Hey,
Rost ist wiegesagt nur das was auf den 2 Bildern zu sehen ist und von aussen halt etwas. Außerdem halt das ganz kleine Bläschen aussen.

Was meinst du mit Tank dom oben? also den Zwischenraum der auf den Pics zu sehen ist, nur weiter hoch?

Ja jetzt weiß ich was du meintest, die Bilder helfen echt. Aber ich kann ja schlecht die Bleche auseinander machen Oder "WÜRDE" es gehen wenn ich die Schweißpunkte aufbohre und dann das Blech etwas auseinander ziehe? Glaub es ja kaum^^

Also Fluild Film für den Unterschutz und von Fluidfilm auch was für die Hohlräume? Gibts für den U Schutz keine schwarz farbigen alternativen die länger halten?

Ja ich werd mir vll aus na alten bremsleitung oder so was machen das ich die öffnung rund rum einsprühen kann, das klappt schon.

Mir wärs halt wichtig das das Zeug den alten u Schutz schön weich macht und auffrischt und nicht alle 3 monate neu gemacht werden muss, und schwarz sollte es sein^^

Denke da werd ich den Unterboden auch mit Fluidfilm einsprühen und danach kurz mit perma Film behandeln

Edith: Für G60 Bremsen vorne brauch ich ja andere Achsschenkel? Wie siehts mit der 256er Bremse aus? die sollten ja einfach so drauf passen wenn ich die dazugehörigen Böcke hab?

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