Versicherung will Geld nicht auszahlen !!!

Na aber Alexander, was du für eine Meinung vom wilden Osten hast... tz tz tz

Autobumser gibts glaub überall, und überall wirds Leute geben die Versicherungen als Bargeldautomaten ansehen, denke das ist kein Ostproblem.

Normal spricht auch nix gegen Eigenreparatur, nur sollte dann nur die tatsächliche Rechnung gelten. Ein Gutachten ist ja letztlich kein genauer Schadenspreis, eher eine Schätzung des zu ungefähren zu erwartenden Aufwandes. Ich würde sogar eine Reparaturpflicht nach einem Unfall einführen und den Zwang einer Nachkontrolle beim TÜV wo die wiederhergestellte Verkehrssicherheit nachgewiesen werden muß. Ohne Reparatur kein Geld, bei Totalschaden dann einen Wertausgleich, aber mit dem Zwang zur Verschrottung (und kein Verkauf an Export!). Schon verhindert man das Autos mehrmals wirtschaftliche Totalschäden werden und der Versicherung jede Menge Geld kosten. Unfallnebenkosten wie Mietwagen auch nur noch dann wenn er tatsächlich in Anspruch genommen wird usw.

Naja Ranger, Zwangsenteignung würd ichs nicht nennen, eher wie bei einem Wohngebäude eine Fürsorgepflicht (in dem Fall eine Verkehrssicherungspflicht). Was spricht den dagegen das nach einem massiven Unfall der Autoeigentümer eine sachgerechte Reparatur nachweisen muß? Letztlich ist es doch fair wenn man für einen Schadensausgleich auch eine Repartur als Gegenleistung erbringt (oder erbringen läßt).

Wo ich dir zustimme ist bei einem wirtschaftlichem Totalschaden, weil das ist wirklich nicht einfach. Im letzten post schlag ich eine zwingende Verschrottung vor falls kein Wiederaufbau stattfindet oder es sich einfach nicht lohnt. Über den Punkt kann man diskutieren, denn gerade die 1er oder 2er Fahrer unter uns wissen wie schnell ein wirtschaftlicher Crash erreicht wird und das auch obwohl der betreffende Golf noch reparabel wäre (rein vom Arbeitsaufwand). Liebhaberautos wären zweifellos hart betroffen von meinem Vorschlag, sei es der Besitzer will das Auto aufheben und in ferner Zukunft wieder aufbauen trotz Unfall. Vielleicht ist irgendwo in der jetzigen Handhabung mit dem "wirtschaftlichen" Totalschaden der eigentliche Fehler. Auch darüber kann man reden. Im eigentlichen Sinne ist ja ein Totalschaden ein Schaden der nicht mehr zu reparieren ist. Wenns keine Blankoauszahlungen auf Gutachterbasis mehr gäbe könnten die Versicherungen sogar drüber nachdenken Schäden vollumfänglich zu bezahlen wenn die entsprechende Repartur erfolgt. Als Beispiel möcht ich hier mal eine gute Freundin erwähnen die leider und unverschuldet mit ihrem Special einen Unfall hatte und das Auto vom Versicherungsgeld reparieren gelassen hat und noch mal weit über 1000 € aus eigner Tasche draufgelegt hat. Also sauber abgewickelt und das Auto fährt auch heute noch und wird entsprechend gut behandelt. Was spricht den in solchen Fällen dagegen das eine Versicherung die tatsächliche Schadenssumme begleicht? Damit das nicht ausufert müßte man zwar auch wieder Reglungen finden, aber das ist sicher machbar.

Das darf dann nur nicht dazu führen das Schrottautos vorsätzlich gecrasht werden und dann auf Kosten der Versicherung durchrepariert werden. Die beste Lösung wär sicher der goldne Mittelweg wo ältere Liebhaberfahrzeuge gerettet werden können ohne einen pauschalen Restwert zu haben wo dann in den allermeisten Fällen das zwangsläufige Aus kommt.

Das ist doch völlig klar, es sind nur Grundgedanken die alle irgendwo nur im Ansatz Ideen sind, und egal was wir hier uns ausdenken, entscheiden tun solche Sachen andere und ich bezweifle ganz stark das es auf absehbare Zeit in der jetzigen Handhabung Aänderungen gibt.

Noch ein Satz zu "warum sollen nur Verwerter verdienen und nicht die Exporthändler"... ganz einfach deshalb um sicher zu stellen das Schrott auch wirklich von der Straße verschwindet (und das nicht nur hier sondern auch im Ausland). Das war auch im Hinblick auf echte Totalschäden gedacht, also verzogene und gestauchte Karossen. Selbst wenn man sowas im Ausland wieder hinbekommt, dürfte es auch dort für einen Käufer eines notrüftig reparierten Autos nicht unbedingt gesundheitsförderlich sein mit so einem Auto erneut einen Unfall zu haben. Ist vielleicht auch ein moralisches Problem, wir sind unseren Schrott los, und im Empfängerland haben Erwerber und Behörden damit Probleme. Ganz zu schweigen von den "normalen" abgelbten Autos die als umweltunfreundlich und im technisch desolaten Zustand so ein zweites Leben bekommen. Dann fährt hier ein sauberes Auto rum und im Exportland unser altes dreckiges verbrauchsstarkes Auto. Macht 2 mal Umweltverschmutzung usw.

Und nun könne wir wirklich zum eigentlichen Thema zurückkehren