Zündspule defekt - ADAC oder VW?

Zitat

Original von handysammler
Abend.

Als ich vorhins von Arbeit kam hat es mir, kurz bevor ich zu Hause war, eine Zündspule zerlegt - mal wieder.
Nun stellt sich mir die Frage, ob ich morgen den ADAC oder VW anrufe, zwecks Reparatur. Wer kassiert für was, wo komme ich billiger? VW würde doch bestimmt auch für die Anfahrt kassieren, oder? Wäre ja beim ADAC nicht der Fall.. Außerdem ist morgen Sonntag, am Montag brauche ich das Auto wieder.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Edit: Beim Thread-Titel total vertippt, vielleicht kann das ja mal ein Mod noch richten.

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wenn du deine wartungen bei wv machen lässt und longlife hast, dann hast du automatisch mobilitätsgarantie. das bedeutet du wirst kostenlos reingeschleppt bzw es kommt jemand vorbei ,der dir die zündspule bringt...

beim adac weiss ich net wie das ist, kostenlos abschleppen wird er dich, bzw dir auch die zündspule bringen wenn sie eine solche auf lager haben....

du wirst bei beiden vermutlich etwa gleich viel für das teil bezahlen...

du kannst dich ja vom adac auch zu vw schleppen lassen, ist nur die frage ob es bei euch einen grossen in der nähe gibt der 24 stunden dienst hat.

Hallo, bei mir war auch mal so eine 16V-Spule kaputt. Schon 2-mal. Der 1. Fall war Garantie aber im 2. Fall 100 €.

Gruß olli

Der motor läuft aber mit einer defekten Zündspule , man kann ohne weiteres auch wenn nicht so gut zur Werkstatt fahren, deshalb wunderts mich, warum du abgeschleppt worden bist.

Du, wir haben dieselben Modelljahre, musst mal die Teilenummern der ersetzten Zündspulen mit den originalen Spulen vergleichen, da wirste was feststellen....
wenn bei Dir zumindest noch eine Original ist...

selber wechseln vllt schon mal in erwegung gezogen?

oder macht man das bei golf 4 nicht mehr?

Also, wenn du am FSI die Motorabdeckung absteckst, dann sind die Spulen sichtbar. Rausziehen mit´ner Wasserpumpenzange hab ichs noch nicht probiert, falls bei mir die nächste kommt dann werd ich das unbedingt versuchen, aber nur in Gewissheit welche kaputt ist. Kein Bock mir erst so´n scheiß Abzieher zuholen nur wegen ein paar Zündspulen.
Das krieg ich raus in dem ich mit meinem OBD-Diagnosegerät den Motor auslese was ich in einem Praktikerbaumarkt gesehen hatte :D, weil diese Motorengeneration ist schon mit OBD 2 ausgestattet gewesen. Das geht aber natürlich nur, wenn ein Fehler gesetzt wurde und die OBD-Lampe (MIL) blinkt. Genau das war beim 2. Defekt bei mir nicht der Fall, was mich auch gewundert hatte, ich dachte damals, das wäre vielleicht ein Lager weil der Motor so rumpelte und ein deutliches Schleifgeräusch zuhören war. Die Werkstatt muss vermutlich mit irgendwelchen Kurven am Computer die Sache rausbekommen haben, weil kein Fehler wie vorhin erwähnt gesetzt war.
Naja, das waren dann insgesamt 100€.
Übrigens die Teilenummern, die du bei den ersetzten Spulen finden müsstest lauten: 036 905 715 und ein Buchstabe dahinter. Das sind wahrscheinlich schon die besseren gewesen als die: 036 905 100.

Ein Bild von meim.

Zitat

Original von Olli83
Der motor läuft aber mit einer defekten Zündspule , man kann ohne weiteres auch wenn nicht so gut zur Werkstatt fahren, deshalb wunderts mich, warum du abgeschleppt worden bist.

Abgeschleppt wurde vermutlich weil sich bei solchen Aktionen (fahren mit nur 3 Zylindern) auch ganz fix mal der Kat verabschieden kann...

Nein, das ist zu sehr an den Haarn herbeigezogen, bei den heutigen OBD 2-Systemen wird das dazugehörige Einspritzventil abgeschalten, so das kein unverbrannter Benzin austreten kann.