Motor Umbau von RP auf PF

Hallo
Ich hab da ein paar fragen, bei den Ich einfach nicht weiter komm, und Ihr mir bestimmt helfen könnt. Und Zwar:
Hab mein Golf 2 GT Spezial mit 90 ps und dem RP Motor letztes WE umgebaut auf den 107ps GTI PF Motor.
Den Kabelbaum für das Motorsteuergerät hab Ich getauscht.Motor läuft auch (so la la), wenn er mir nicht gerade die Batterie über nacht leer saugt. Mein Leerlaufstabiliesierungsventil läuft nämlich die ganze Nacht durch. Ich vermute stark das daß nicht normal ist. Nächstes Problem, wenn er kalt ist hat er ne leerlaufdrehzahl von ca850 U/min, Motor warm steht meine Nadel vom drehzahlmesser etwas über 1000 U/min, Vermutlich nicht normal. Er nimmt auch das Gas etwas verspätet an. und wenn ich ihm dann mal richtig drehzahlen gibt stinkt es nach Kat wie Hube, und er haut ne rauchwolke beim schalten dann raus. Ich denk vielleicht tropft ne einspritzdüse, aber ich hab kein plan mehr. Bitte helft mir weiter.
Hat vielleicht jemand nen Stromlaufplan von euch?? Motorkennbuchstabe PF Golf 2 GTI
MfG Thomas

Ich hab mir nen 2er GTI gekauft und den geschlachtet, ich bin nur ein paar meter mit dem geschlachteten Golf gefahren, da wurde er nicht warm. also ich hab nicht an der zündung gedreht, was der vorbesitzer so alles gemacht hat weis ich nicht. im scheckheft sind Stempel von ner Opel werkstatt, da war er regelmässig zum kundendienst. und die kennen sich vermutlich nicht so mit vw technick aus.

Ich hab nur den kabelbaum für Steuergerät, Zündung, Lambda getauscht, den für Anlasser , Lima, und die ganzen Tempfühler hab Ich vom RP drin lassen. Der RP hatt im Wasserstutzen 3 Fühler, rot, blau, schwarz. Der PF hat aber nur noch 2 Fühler. schwarz + blau. steck ich den blauen stecker auf den blauen Fühler, läuft er nicht mehr an. Ich fahr mit dem roten stecker auf blauem fühler. so funzt es ein wenig.

Hallo Psycho
Ich mach mich jetzt am WE dran und tausch den restlichen kabelbaum auch noch. Spritpumpe bau Ich auch mal um.
Danke für die Rep- Anleitung.
Stromlaufpaln für den PF hast du nicht auch zufällig??
Grüße Thomas

Wenn Ich den blauen Stecker abzieh läuft er einigermassen, ich denk dann läuft er im Notlauf. Wenn Ich den schwarzrn abzieh, funzt nur meine tempanzeige nicht mehr. Mach ich den blauen stecker drauf hebt er kurz die leerlaufdrezahl geht dann wieder runter nimmt dann aber kein gas meht an. und haut schwarze wolken aus dem auspuff.