seltsames Motorgeräusch

Guten Morgen

vor einigen Tagen habe ich den Zahnriemen meines Golf 2 mit GX Motor gewechselt und nebenbei noch die Wasserpumpe die Ölwannendichtung und einigen anderen Kleinklram erneuert. Da ich an meinen Fahrzeugen schon seit vielen Jahren schraube und es der bestimmt 7.oder 8. Zahnriemenwechsel ist, denke ich dass ichs richtig gemacht habe.
Mich irritiert aber ein Geräusch dass ich nicht zuordnen kann. Bei Leerlaufdrehzahl gibt es so ein mahlendes Rollgeräusch eventuell vom Riemenantrieb. Ich dachte erst ich hätte den ZR zu fest gespannt, aber dass ist es wohl nicht, da ich den Wagen nochmal über nacht habe abkühlen lassen und die Spannung kontrolliert und justiert habe.
Keilriemen kurz weggelassen um die WAPU oder den Generator auszuschliessen.... die sind es auch nicht.
Ab 1500 Umdrehungen ist Ruhe und das Geräusch tritt auch erst bei wärmer werdendem Motor auf.

Würde sich mal jemand von euch das anhören? Ich mache dann einen kurzen Film mit meiner Digitalkamera und schicke die Datei dem der mag.

Schönen Muttertag

hab ich auch gedacht, aber die Einstellung erfolgt doch bei kaltem Motor, und da war die Spannung i.O.
Ich habe auch mal die Spannung mit der 90° Methode bei warmem Motor geprüft da war der Riemen natürlich strammer.
Das Geräräusch war auch vor dem Wechsel da, nur nicht so auffällig.
Die Spannrolle ich übrigens auch neu.

Der ZR Schutz ist es leider auch nicht, ich habe ihn zwar aktuell dran, aber das Geräusch gibts auch ohne.

Ich habe zwei kurze Filme erstellt.... warmer und kalter Motor. Mag jemand sich das mal anhören?

kleines Update

ich habe heute bei kaltem Motor den Zahriemen etwas gelockert, so dass er bei warmem Motor dann knapp 90° verdrehbar ist. Subjektiv zu locker , da ich bisher keinen Zahnriemen so gefahren habe. Aber mir ist dann aufgefallen, dass dieses Geräusch welches eher mahlend klingt ein wenig leiser ist.

Die neue Spannrolle kam aus einem SKF Set mit Riemen. Den Riemen habe ich gleich nach dem Auspacken weggeschmissen, da er bis auf zu einem Radius von knapp 2cm geknickt war.( Made in Romania )
Wahrscheinlich werde ich die Rolle erneuern, da die Geräusche nur daher kommen können und sich nach ca 80 km mit dem neuen Riemen etwas wie das Muster einer Unwucht o.ä auf der Rückseite abzeichnet ( Auf den Pollen oder dem Staub der letzten Tage, welche überall im Motorraum zu finden sind. )

Beim meinem ehemaligen Passat 32b habe ich anlässlich zweier ZR-Wechsel bei 95 tkm und 185 tkm die alte Rolle, ( noch mit Sechskant zum spannen und keine zwei kleinen Löcher) , dringelassen. Der Wagen fährt heute noch und hat 280000 km auf der Uhr, ohne Geräusche.