Starkes Vibrieren beim beschleinigen... JR TD 70PS

Jepp...check mal die ausgleichsgewichte der antriebswellen,ne bekannte hatte das gleiche problem bei nem fokus...

das habe ich auch...wäre meine nächste frage gewesen, aber dann hätten mich wohl ein paar leute hier im forum für bescheuert erklärt zuerst dachte ich, das die kupplung rutscht oder das die motorlager hin sind...morgen abend tausche ich die antriebswellen (beide) und bin mal sehr auf das ergebnis gespannt!

berichte dann mal...
gruß sevi

Wird das immer stärker in letzter Zeit?
Ich hatte das im ersten Jahr als ich ihn neu hatte, auch nur ab ca. 100 Sachen bei Last auf der Bahn.
Verschwand aber als ich eine Zeit lang täglich Langstrecke fahren musste. Ich habe es damals auf die Längere Standzeit geschoben die der Golf hinter sich hatte.

Ansonsten hätte ich auch erstmal wie du die Motorlager getauscht, da sich die Schwingung ja trotzdem irgendwie vom Motor ungünstig auf die Karosserie überträgt. Liegt sonst irgendein Aggegat des Motors vllt auf der Karosserie auf?

Gruß

alles klar, wird gemacht chef habe heute abend einen werkstatttermin bei einem profi, der kann sich das mal angucken...melde mich heute spät abend nochmal!

gruß

Hi Philipp,

sorry, wurde spät gesern;-) aaalso: ich weiß nicht wie stark das vibrieren bei dir ist. bei mir ist es abhängig von der motordrehzahl und tritt auch nur auf wenn ich gasgebe, sobald ich die kupplung trete ist es weg.

mein schrauber sagte nach einer probefahrt "der läuft 1a" und das bei tempo 170. als ich ihn nach dem vibirieren fragte kam "ist halt ein diesel, das passt schon"

motorlager bei mir sind ok, die antriebswellen ebenfalls. keine ahnung was das jetzt genau ist aber ich kann mit leben.

gruß sevi

Hi Philipp,

du, ich habe gestern abend einen ganz heißen tipp bekommen. Ich war zusammen mit einem Freund in meinem Golf unterwegs...irgendwann meinte er so zu mir "der ruckelt ja irgendwie so komisch" dann halt ein bisschen hin und her gelabert und dann meinte er das GENAU das bei seinem Passat Diesel von '95 mit 490.000km auch schon mal war...und rate mal woran es gelgen hat....ES LAG AN DER EINSPRITZPUMPE !!!.

Irgendwie auch logisch...der vibireirt nur beim Gasgeben und das vorzugsweise im unteres Drehzahlbereich.

Mein Kumpel hat sich einfach eine gebrauchte ESP reigebaut und gut war...vielleicht mal ein versuch wert...?

Gruß Sevi

so...jetzt habe ich die lösung meines und evtl. philipps problem: die antriebswelle rechts war bei mir schuld. habe sie eben getauscht und spasseshalber mal die radseitige manschette abgezogen: fett und nur in fragmenten vorhanden, das gelenk selber trocken und verglüht.

nach der probefahrt: vibrieren beim beschleunigen und schlagen in kurvenfahrten auch weg. jetz bin ich happy

gruß

Hi Philipp,

also an der esp habe ich garnichts verändert, da ist auch überall an den einstellschrauben noch so gelber markierlack dran und es sieht so aus als ob da noch nie etwas dran verstellt worden ist.

das radseitige gelenk von der rechten antriebswelle sah schon böse aus...kaum noch fett drinnen und schon bröckelig und das gelenk selber blank und verglüht. an der alten atw was auch in getriebenähe so eine art gummi-gewicht welches an der "neuen alten" nicht dran ist...ich muss sagen...mein golf läuft echt klasse! fährt sich viel wertiger und ich kann auch problemlos und ohne nerviges vibrieren 160 auf das bab fahren...

achja: von außen war rein garkein defekt zu erkennen, nichtmal der werkstattmann hat was feststellen können. erst als ich sie ausgebaut habe konnte man beim bewegen schon so eine komische leichtgängigkeit und ein reiben bzw. schaben feststellen/fühlen

gruß sevi