Schlagen und Vibrieren vom Antriebsstrang

Hab da auch schon wieder ein Problem und wollte mal anfragen bevor der hier am Montag in die Werkstatt geht.

Ich bin gestern ca 500 km Autobahn im normalen Reisetempo gefahren. Nach der Abfahrt kamen dann immer klopfende Geräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten.

Anfangs bis ca. 70 km/h ein sich mit der Raddrehzahl steigerndes Hammern - richtig laut. Als wenn da jemand drunter liegen würde und kräftig auf die Achsträger schlagen würde.
Ich hatte das mal bei meinen alten 1er, als das Tilgergewicht von der Antriebswelle sich lösen wollte und immer gegen die Karosse schlug.

Ok, also dieses Hammern hat sich mit der Zeit immer weiter in grössere Geschwindigkeiten verlagert - bis hin zu 120 km/h.

Wäre ja nicht alles so schlimm, wenn dazu nicht die starken Vibrationen gekommen wären. Hier genauso: anfangs bis ca. 50 km/h, danach sogar bis ca. 90 km/h. Das ganze so stark, dass es das ganze vordere Fahrzeug ordentlich hin und her (quer) durchschüttelt - ähnlich auf der Waschmaschiene beim Schleudern.

Räder sind definitiv fest! Lenkrad schlägt nicht aus und der Wagen zieht auch sauber beim beschleunigen.

Traue mich kaum noch mit dem Ding zu fahren.

Hat da jemand eine Idee?

@geiler28er ca. 55.000 km im Jahr

Habe meinen heute wieder bekommen aus der Werkstatt.

Getauscht wurden beide Gelenkwellen getriebeseitig und eine "Flanschwelle", die nur noch schwergängig war. Hierdurch auch das Vibrieren vom ganzen Wagen