Aggregateträger Lackierung Fragen.

Als Methode ohne zu großen Aufwand:
Grundieren, dann Lackieren. Kann auch der Pinsel sein. Aber beim Material nix auf Wasserbasis nehmen. Wenn du beim lack was 2 komponentiges nimmst, dann bei der Verarbeitung so wenig Härter wie möglich. Der Lack kann ruhig leicht plastisch bleiben. Wenn er zu hart ist, haut der Steinschlag ihn runter.
Gruß

Suchst dir irgendwo ein loch oder schlitz und sprühst holraumschutz auf wachs basis rein.
für außen würde ich sogar unterbodenschutz SPRAY auf Wachsbasies empfehlen und davon rühig 2-3 schöne schichten aufsprühen.

könntest davor auch noch einen rostschutz auftragen würde ich auch in Spray form empfehelen.

hab ich bei meinem neuaufbau auch so gemacht und hält sehr gut, aber der wird ja nicht im Winter gefahren

LG
Mike

ich würdde das ding strahlen lassen kostet so bei uns 25 jüro...und dann rotbraun...als lackschicht hab ich dann son landwirtschaftlichen schwarzen lack genommen aber 1 kompon. ist echt zäh das zeug.

ich hab rotbraun auch 2 mach aufgetragen also mit trockenzeit von einem Tag.
und dasschwarz auch.

Ich verwende mattschwarzen Rostschutzlack fuer solche Teile, der ist eigentlich fuer Eisengitter gedacht (Schmiedearbeiten). Das Zeug wird als Alkydlack bezeichnet, ist recht schlagfest und haelt Rost ab.

Zum Verarbeiten ist der Lack nicht so toll. Deckt erst nach zwei, drei Schichten. Einen Tag trocknen lassen, dann nochmal drueber. Trocknet recht langsam. Wirklich hart ist er erst nach ein paar Wochen. Mit einer Schaumstoffrolle und etwas Geduld wird er trotzdem schoen gleichmaessig.

Habe meine Heckklappe damit gerollert - sieht gut aus, wie das schwarze Plastik von der Stossstange. Ausserdem perlt das Wasser ab, da bleibt nicht einmal der Dreck dran.

Gruesse
wt

Mein Tip wäre das Teil sandstrahlen zu lassen wie Aleno schon gesagt hat - danach würde ich beim Lackaufbau zum POR15-Programm greifen. Trocknet ultraschnell und wirkt auch gestrichen wie gesprüht - einfach eine geile, glatte schwarze Schicht! Zur dauerhaften Rostverhütung gibt es kaum was besseres finde ich.
EDIT:
Zum dauerhaften Schutz über Jahre wird dieses rotbraune Zeig aus dem Abumarkt nicht reichen - schau mal im Link zum POR15, da kannst du dir auch ein bisschen über Lackaufbau etc. durchlesen.
Die Schrauben würde ich bei Gelegenheit auch neu machen.

BTW:
Ein neuer Aggregateträger kostet bei VW ca. 250,-€ im Zubehör ca. 100,- bis 150,- €.
Ich habe mir den hier bestellt - ist ok finde ich.

Was pulverbeschichten angeht scheiden sich die Geister:
Die einen schwören drauf.
Andere würden behaupten, dass eine Pulverbeschichtung auch ein gewisses Risiko mit sich bringt:
Wenn die Beschichtung durch äussere Einwirkungen kleine Risse bekommt, sind diese z.T. schwer oder gar nicht zu sehen - hier kann dann das Wasser eindringen und drunter gammelt es dann ohne dass man es sieht/ bzw. erst wenn es richtig schlimm ist.
Im Gegensatz dazu kann man bei einem Aufbau mit zwei verschieden-farbigen Lacken gut kontrollieren, wenn die oberste Lackschicht beschädigt wurde & kann direkt nacharbeiten.