Entlüftungsfilter

könnte hier ne antwort drin stecken ?:

Kurbelgehäuseentlüftung NZ-Motor - Verständnisfrage

Zitat

Original von Dr.Flex
nen öltank für die kurbelgehäuse entlüftung darfste haben.....in meinen damaligen c coupe hatte ich den wegen den 45er weber doppelvergasern und offenen trichtern......solange das öl nicht aufm boden tropfen kann und somit die umwelt schadet is es ok......hatte einfach ne jack daniels pulle genommen,nen schicken halter gebogen und schlauch rein und so befestigt das er nicht rausrutschen kann....da kräht kein hahn nach......wie es beim einstritzer is,weil in der regel immer ein anschluss für die entlüftung gibt kann ich nicht 100 pro sagen,aber da es beim offenen weber vergaser nirgens nen anschluss gibt (es sei denn es is ne airbox dranne) is es erlaubt.....wo hin denn sonst mit der brühe......aber da es keine spürbaren defizide gibt mit oder ohne,und es ja auch nen sinn hat mit das die angeschlossen ist verstehe ich den sinn nicht,die einfach wegzulassen......

Hi,
Zu Punkt 1: Es ist grundsätzlich sinnvoll, da ohne Ölabscheider das Öl der Verbrennung zugeführt wird. Das bewirkt zum einen eine verdreckte Drosselklappe und damit verbunden manchmal Standgasprobleme, zum anderen verschlechtert das Öl die Verbrennung.

Zu Punkt 2: In der Regel wird ein Ölabscheider zwischen geschaltet, sprich ohne den kleinen Luftfilter . Den hat bei mir der TÜV-Prüfer sogar mit in die Eintragungen genommen. Wenn du den Ölabscheider offen lässt, gelangen über den kleinen Filter Benzingase an die Außenluft und das darf man meines Wissens nicht.

Greetz...