wie funktioniert der gurtwarner vom us-modell und kann ich den bei mir verbauen?

Bist Du so vergesslich, den Gurt anzulegen? Dann mach Dir ein Klebezettel für die Frontscheibe. Das geht auch und ist günstiger. :wink:

Im Gurtschloss ist ein Schalter.

Genau,
in der Gurtfalle ist ein Kontakt der geschlossen wird. Nachrüsten, klar geht alles. Du benötigst dann halt eine entsprechende Gurtfalle ( alte US Ausführung) und dann natürlich das entsprechende Relaise für den Gong. Aber schaust du einfach hier auch mal:

http://www.doppel-wobber.de/wb…3717_Gurtwarnrelais-.html

Könnt man doch einegntlich sogar was mit Löten im Gurtschloss machen, wenns wirklich sein soll. Der Gurt.-.., naja halt das Metallteil leitet ja Strom.
Dann verbindest das einfahc mit Zündung und dann piepst es halt wenn du den Gurt nciht dran hast. Hatte cih auch schonmal vor, habs aber gelassen weil das Anschnallen (Zum Glück) schnell Routine wird.

Hi,

noch ein paar Erfahrungswerte:

Das lustige am originalen Gurtwarner ist, dass er ein paar Sekunden rumtönt wenn man die Zündung einschaltet und dann aufhört - dann ist es dem Auto wohl doch egal ob man sich anschnallt... Ist zumindest bei meinem so, vielleicht gabs ja auch mal Relais die die Warnung dauerhaft geschaltet haben, weiß da jemand was zu? Würde mich mal interessieren!

Wenn Du es ganz original US-mäßig haben willst fehlt dir aber noch die Zündschlüsselwarnung:
Immer, wenn man bei steckendem Zündschlüssel die Fahrertür öffnet, ertönt dasselbe Signal wie beim Gurtwarner (unabhängig von der Zündung, wird über den S-Kontakt geschaltet). Das soll wohl verhindern dass man versehentlich den Zündschlüssel stecken lässt wenn man das Auto verlässt.

Viele Grüße,
Sascha

Moin!

Wie hört sich der Gong vom US Relais an? Kann jemand davon ein Soundfile erstellen?
Welche Steuernummer hat das Relais und wie ist es beschaltet?

Vielleicht ist es ja ne Alternative zu Relais 36 (wegen dem Ton).