Golf 2 CL auf 16V T

Hallo,
bin neu hier im Forum und wollte mal eben meinen Golf vorstellen.
Es handelt sich um einen Golf 2 Bj.1989 in Alpineweiß. Ausstattung wie gesagt CL mit 1.6 und Automatikgetriebe. Aus 1.ster Hand erstanden mit 81TKM Scheckheftgepflegt.
Natürlich will ich nicht weiter den langsamen hobel fahren und bin damals zu dem entschluss gekommen da muss was schnelles rein.

ich entschied mich für die Lösung *KR aufgeladen*

Umbau ist noch nicht abgeschlossen aber schon mal ein paar daten zum fzg.

Innenraum:

Soweit serie ( Graue Ausstattung)
Sitzheitzung
altes GTI Lenkrad (mit GTi logo)

Karosse:

Schmale GTI Stoßstangen mit roter leiste.
GTI Doppelscheinwerfer Kühlergrill
16V lippe
Kotflügelverbreiterungen
Motorhaube schwarz matt foliert
Seitenschweller schwarz matt foliert
GTI Embleme Kotflügel
GTI Heckemblem
Schwarz/rote Rückleuchten

Motor:
Zylinderkopf KR EA bearbeitet und ventilführungen gekürzt (danach Glasperlgestrahlt)
PL Block / neu gebohrt und gehohnt (natürlich auch neu gelackt)
KR Nockenwellen
Verstellbares NW-rad
G60 PG Kurbelwelle
H-Schaft Stahlpleul
RS2 Pleullagerschalen
Audi S2 Kolben *neu*
KKK K24 7000
S2 Wastegate
S2 Abgaskrümmer *kastriert*
S2 Ansaugbrücke *kastriert*
S2 Zündkerzen
G60 Drosselklappe
AGA ab Turbo bis ESD 70mm
ESD G-Power G3 VR6
Offener Wastegateausgang an Unterboden
G60 ATB Getriebe
Schwungrad erleichtert und feingewuchtet
Sintermetall Kupplung
Mechanische Kupplungsbetätigung
Ölwanne vergrößert (ca 1Liter) und mit Schwallbleche versehen
Ölhobel 1,9er TDI
Große Ölpumpe
S2 Froststopfen mit wasservorlauf
19reihen Mocal Ölkühlerkit
Druckverrohrung von lader zu LLK 50mm, von LLk zu Dk 60mm

Achsen/Bremsanlage:

VR6 Plusachsen vorne und hinten.
S3 Bremsanlage vorne 312mm (Sättel schwarz glanz mit Golf R Bremssattelfeder)
Sommerfelgen: 6,5x16 VAG Stahlfelge mit 195/40 16
Winterfelgen: 7,5x17 Audi TT Parabol mit 205/40 17

bilder sind nicht aktuell folgen aber bald. würde dann gerne nen kompletten umbauthread reinstellen mit genug Bildern.
Mfg Lukas

ja hast richtig gelesen sommer die Stahlus und winter die Parabols.
und ne sieht nicht mehr so aus wie auf dem letzten bild, sieht jetzt aus wie auf dem ersten nur anstatt die g60alus die Stahlus und dazu noch die Original Kotflügelverbreiterungen und der schwarz folierte schweller. Den LLK habe ich hinterm Grill versteckt.
Versuche auch etwas den original Ur-2er look zu bekommen. ja jetzt werden manche sagen dazu fehlen die dreiecksfenster und die geklebten zierleisten...aber naja ich lasse es so.

vorher sah es so aus mit dem LLK. war mir aber zu auffällig:

PS: Das verdellte Frontblech wurde inzwischen getauscht

Motorsteuerung ist G60 Digifant mit Motorola Mapsensor (250KPA) und Chip genormt auf die verbauten teile. ja ich weiß ist nicht die endlösung aber es funzt erstmal. Leistung wird beim abstimmen nächsten sommer feststehen. Standhafte 250PS sollten da realisierbar sein. Muss keine *alles was geht* abstimmung sein. soll noch alltagstauglich bewegbar sein.
wie gesagt sobal ich zeit habe werde ich einen kompletten umbauthread starten. hier schonmal ein weiterer vorgeschmack:

achso wer sich fragt, was das angeschweißte profil an der Ölwanne soll ist ganz einfach zu erklären: wenn man schonmal das glück hatte und beim abfahren der Tankstelle an der ablaufrinne des geländes mit der Ölablassschraube hängen bleibt und diese abreißt ohne es zu merken. FOLGE: STARKER ÖLVERLUST MIT ANSCHLIEßENDEM LAGERSCHADEN Achso Teile wie Ölwanne, Wastegatedeckel,Ventildeckel und Drosselklappenschnorfel sind schwarz matt strucktur gepulvert.

zurzeit habe ich noch keine abgastemp.anzeige aber wird noch folgen. abgestimmt wird er dann eh auf der straße mit einem lambdatool. Ich weiß aus erfahrung wie es ausschaut wenn bei 250 der kolben abbrennt:-) Resultat: kopf & block im arsch.

zurzeit wird echt sachte gefahren. bin noch dabei die ein oder anderen kinderkrankheiten zu behandeln.

sehe auch nicht ein für ne abgastem.anzeige mind. 130eus hinzublättern. würde mir ganz gern eine selber bauen. aber bin noch nicht dazu gekommen mich damit zu beschäftigen.

ja 250ps sind ganz milde angegeben. ein freund von mir hatte bei ähnlicher hardware und rs2 lader mehr als 100ps mehr.

naja soll alles noch erschwinglich sein.

habe noch ein update. Hole morgen meine neuen felgen ab LENSO BSX in 7,5j 16 (BBS RS Nachbauten) glaube diese passen super auf den golf Bilder folgen spätestens bis sonntag.

gruesse aus duesseldorf.

hab sie in silber. Reifen sind 195/40 16

habe zurzeit nur das foto auf dem PC. ist ganz aktuell von gestern. weitere folgen.

achja sorry für die schlechte quali war mit dem handy;-)