CO Wert zu hoch

kannst nen Fehlerspeicher ausblinken?

versuchs mal mit Lambdasonde abstecken - ändert sich was?

wenn er sonst ordentlich läuft ist die als erstes im Verdacht - aber ohne Gewähr! (30€ bei ebay)

Temperaturfühler (im Kühlerschlauch - beim RP in blau) könnte es auch sein ....

nur mmal so als Anhaltspunkt - da würde ich anfangen zu suchen! (15€ im Teilehandel)

Grüßle
Chris

Hi,
91´er mit 55PS ist wohl ein MKB NZ mit Digijet, da läuft nichts mit ausblinken.
Stimmt den nur der CO Wert nicht oder gibts noch andere auffälligkeiten? Grundsätzlich hast du beim NZ die möglichkeit den CO-Wert in gewissen Grenzen Einzustellen (Imbusschraube mit blauer Kappe am Luftmengenmesser). Eine gute und billige Fehleradresse kann auch der Luftfilter sein wenn der versaut ist. Der blaue Temperatursensor verabschiedet sich auch häufiger in Schritten, heißt der tuts nur noch so halb, allerdings dann sollte dein NZ nicht schnurren wie ein Kätzchen sondern sich auch gern mal verschlucken, zu fett laufen usw..... wechseln schadet aber nie, geht zuhause am Bordsteinrand in 2 Min. bei kalten Motor, der blaue kostet im zubehör von HELLA momentan 10€. Tja und ansonsten vieleicht einfach mal hier reinschauen...
http://www.euregio.net/edu/zawe/kfz/Praxis6.htm

Wie waren denn die Lambdawertre?

Wenn diese zu tief waren und er die Regelkreisprüfung auch nicht bestanden hat dann ist es die Lambdasonde!

MFG Dominik