Spurstangenköpfe

Mit so was:
http://www.werkzeugoase.de/artikel.aspx?sid=9jVwybpDkeEt4e9DFeEu%2fNj9M9tl1b%2frA9pM5i87z%2bs%3d&art=7767

Aufgeschraubt bekommst du sie oder?? also das die mutter weggeht?

--> Wenn nicht mit großer WaPu Zange den Kopf richtig in den Konus pressen damit du ihn mit dem Schlagschrauber bzw ratsche aufbekommst und mit rostlöser geht das immer eins A

--> Geht Auf ok

Jetzt die Spurstange vom Kopf lösen (nur Lösen)

--> mit dem Hammer gegen den Konus bzw das Auge wo der Spurstangen kopf drin ist schlagen (aber nicht mit nem 100gramm hammer sonder scho nen ordentlichen fäustling)

--> wenn er immer noch nicht rausgeht dann Rostlöser rein aber ordentlich mutter wieder draufschrauben bis es bündig ist. und dann von unten versuchen den kopf rauszuschlagen würde aber nen kupfer Dorn noch dazwischen. und so rumprobieren nach ner zeit hat bis jetzt jeder Spurstangekopf nachgegeben

mit einer gedorezange anstzen (2Personen) einer setzt die zange an kopf mittig an, und an der radnabe so dann der zweite noch mit der nuss an der mutter rankommt. dann klappt es.

ansonsten wenn der kopf eh getauscht wird, die nabe wo die schraube durchgeht mit den heißluftfön erhitzen (metall dehnt sich unter hitze) dann schräufeln, achtung nicht zu empfehlen sollte der spurstangenkopf weiterverwendet werden, da der gummi schmilzt.

fg
MAD

Übung mach den Meister:
Ein schönen Fäustling gegen das Radlagergehäuse drücken, da wo de Korf durchgeschraubt ist, dann mit men 2. Hammer von der anderen Seite gegenschlegen, so löst sich der Kopf, einfache Physik, die Kraft muss ja irgentwo hin-das klappt 100%ig. Am besten den einen Hammer festkeilen, dass er auch wenn Du gegen das Radlagergehäuse schlägst dran bleibt, darauf kommt es an!
Tja, dann die Mutter leicht aufdrehen u von unten den Kopf rausschlagen...