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Hallo, also GTD hat erstmal nix mit dem motor zu tun. Ich habe kein GTD und trotzdem den stärksten diesel. bau dir den orginal LLK und nen ESP mit LDA rein das ist am leichtesten und du hast schonmal 80PS min. dann noch Ölkühler und anständigen Kühler. Dann kannste auf >100PS Gruß
Okay, Bilder hab ich heute Leider noch nicht geschaft aber ich hab ja am anfang den Tip mit dem LINK bekommen. Was auf jeden Fall da falsch erklärt ist, das in Warmer Luft weniger Sauerstoff ist. Der LLK kühlt die Luft hab und man kann sie somit besser verdichten, wodurch denn mehr Luft mit mehr Sauerstoffgehalt in den Brennraum gelangt.
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