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hab heute mal das Fahrerschloß ausgebaut, da das Schloß noch dreht aber sich nix tut. Innen ist ein Mitnehmerstift, welches in das Schloß eingehakt ist. der Nippel welcher in die Öse des Schloßes einhackt ist abgerissen. nun habe ich von drei Bekannten den gleichen defekt (zumindest geht bei ihnen so auch nix mehr) gehört. Frage also, ist es ein spezifischer Defekt vom Golf3?? Bin mal gespannt, ob es den Stift solo bei VW gibt, ansonsten Schrotti. Gruß Mic
war heute bei VW. Nicht irgendeine kleine Werkstatt, die mir was ausem Lager gibt, sondern direkt beim Großraumlieferanten VW-Nordrhein. Und siehe da, ich muß direkt 5Teile kaufen ;(. Auf die Frage warum, gabs die Auskunft: Die wurden verstärkt, da die alten Serienteile zu schwach waren und oft defekt gehen.
Ergo, ein Serienfehler über den kaum einer spricht. Soll heute da sein und um die 15 Euronen kosten.
Original von Mic Die wurden verstärkt, da die alten Serienteile zu schwach waren und oft defekt gehen.
Ergo, ein Serienfehler über den kaum einer spricht. Soll heute da sein und um die 15 Euronen kosten.
Gruß Mic
Da guck mal einer an - ganz still und heimlich. Hab eben mal etwas gegoogelt - das Problem scheint wirklich öfter aufzutreten. Hab ich echt nicht ghewusst.
Habe es auch mit bei den Mängel auf Doppel WOBber gelistet.
So, 5 Ersatzteile für 15 Euronen gekauft. Besteht aus: Stift für die Verbindung innen /außen Schloß (Nippel ist Dicker),Leerschloß (also ohne die Stifte, Öse ist größer), Türschloßdichtung, Feder und dem Verrigelungsring (ist innen größer) auf Schloß. Umbau in allem ca. 1h Stunde. Nur einen Tip noch. Die Stifte aus dem alten Schloß müßen 1:1 übernommen werden (5 oben + 2 unten). Dabei nicht die Federn vergessen, welche mit einem spitzen Messer aus den Fugen gehoben werden müßen. Hatte ich erst vergessen.
Noch Fragen???
Gruß Mic
mit wieder glücklicher Frau
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