Slalomauto Gruppe G aufbauen, was ist erlaubt?

Moin moin,

mal ein paar fragen an evtl anwesenden Slalomfahrer.

Ich habe mit dem Gedanken gespielt, mir ein Slalomauto aufzubauen, als Basis dient, wie sollte es auch anders sein, ein 2er Golf.

Da ich dann als blutiger Anfänger anfangen werde, möchte ich in der Gruppe G mit mischen.

Zu meinen Vorstellungen, als Basis dient wie gesagt ein Golf 2, 2 türer.

Eigenbau Überrollbügel (wird an die Karosserie verschweißt), anfertigen stellt kein Problem dar, da ich Zerspanungsmechaniker gelernt habe und somit in maschineller und manueller Metallverarbeitung einige Kenntnisse verfüge.

Auspuffanlage ab Hosenrohr kompletter Eigenbau ohne Kat und Schalldämpfer.

Motor wird dann wohl denk ich mal ein PF, Bremsen VW2 mit innenbelüfteten Scheiben und hinten Scheibenbremsen.

Fahrwerkstechnisch ein einfaches Sportfahrwerk 40/40 in Verbindung mit Domstreben.

Sitztechnisch dachte ich an einfache VW Sportsitze in verbindung mit 4 Punkt Schrothgurten.

Innenraum wird dann wohl komplett entkernt (Dachhimmel raus, Teppich raus, Teermatten raus).

Notausschalter kommt auch noch an den Windlauf.

Muss ich die Scheiben gegen Makrolonglas tauschen oder reichen die originalen aus?

In wiefern sind meine Umbauten beim Slalom zulässig?

Gibt es sonnst irgendwas zu beachten?

P.s:

Das Fahrzeug soll nicht zugelassen und auf einem Anhänger transportiert werden.

Schonmal im vorraus danke.

Gruß Dennis

Perfekt dank dir, sowas in der art benötige ich.
Wird sich dann auch gleich nächsten Monat bestellt

Gruß Dennis

Also würde mein Auto dann unter Gruppe 14 fallen.

Kat muss ja so wie ich das gelesen habe vorhanden und funktionstüchtig sein, und Kappele darf der leider auch nich machen.

Angemeldet muss das Fahrzeug aber nicht zwangsläufig sein?

Ich zitiere einfach mal:

2.3.2 Bei der Klasse 14, den Spezialtourenwagen, handelt es sich um geschlossene Fahrzeuge, die auf Grund von Motorisierung (Hubraumüberschreitung, geänderter Motorstandort, Motoren anderer Typen) nicht mehr in Gruppe 2 eingestuft werden können. Das Mindestgewicht wird nach tatsächlichem Hubraum wie in Gruppe 2 ermittelt (siehe klassenbezogenes Mindestgewicht).
Tourenwagen der Klasse 14 müssen eine Karosserie besitzen, die aus einer Serienfertigung mit Zulassung durch die StVZO stammt (auch Kleinstserien mit Einzelabnahme). Ansonsten gilt das Reglement der Gruppe 2.

2.1.3 Die Auspuffanlage ist ab Krümmerende freigestellt, muß aber aus bauartgeprüften, im Handel erhältlichen Teilen bestehen. Die Lärmgrenzwerte nach Fahrzeugpapieren bzw. Gutachten der Auspuffanlage dürfen nicht überschritten werden.Zum Nachrüsten eines Katalysators sind die notwendigen Anpassungsarbeiten erlaubt.

Meine Auspuffkonstruktion wäre demnach schon unzulässig, weil sie 1. zu laut wäre und 2. keinen Katalysator hätte.
Muss ich wohl wieder etwas umplanen, leider.

Edit:

Eine Zulassung soll definitiv nicht erfolgen da der Wagen dafür zu wenig bewegt wird und es sich demnach nicht lohnt ihn anzumelden.
Er soll abgemeldet auf einem Hänger zu den jeweiligen Veranstaltungen gebracht werden und dies auch nur hin und wieder.

Es soll natürlich der Spaß im Vordergrund stehen, es geht mir nicht ums gewinnen sondern um´s dabei sein und Erfahrungen sammeln.

Gruß Dennis

Also heißt dies, Motor, Bremsen, Fahrwerk verbauen, diese dann auch eintragen lassen, Fahrzeug anmelden und dann kann ich letztendlich auch teilnehmen.

Eigendlich schade das man nicht ohne weiteres das Fahrzeug leer räumen darf um Gewicht zu sparen.
Dann wäre das ja auch wieder so eine sache mit dem eigenbau Überrollbügel und Auspuff, da diese einzutragen schwierig und teuer sein wird, da wäre es sinnvoller das Fahrzeug im Serienzustand zu belassen.

Gruß Dennis