Guckt mal kurz, was denkt ihr geht - an tiefer

Hey

60/40 sollte ganz gut gehen bei 15 Zöller. Fahre auch 60/40 und das passt alles wunderbar. Schau mal in meiner Galerie sind ein paar Bilder. Dann siehst direkt wie das so aussieht.

Gruß

Dein Popo hängt durch

Das sollte dann mit dem neuen Fahrwerk auch behoben sein :wink: Bau auch direkt neue Lager vorne und hinten ein :wink:

60/40 würde ich auch empfehlen. Das ist eine gute Alternative zwischen Optik und Fahrbarkeit. Und beim TÜV dürfte es auch keine Probleme geben.
Aber Kotflügel bördeln wirste dann wohl müssen fals noch nicht geschehen.

Gruß

Jap da kommt man ums Bördeln nicht herum. Bei mir kommen die Reifen aber bei 60/40 in der Breite auch innen an den schwarzen Plastikspritzschutz. Wollte der TÜV dann auch net durchgehen lassen.

Mit allen Unterlagen kam ich bei der DEKRA ohne Probleme durch =)

Ich hatte auch mal ein 40/40 mit 15".. da hatte ich, trotz 1.8er Motor ein "Bergauf-Fahrwerk. Hab dann 60/40 verbaut, da stand er grade.

ERGO: Ich empfehle, aus eigender Erfahung ein 60/40
Bördeln musst Du aber in jedem Fall

so im schnitt kann man doch sagen bei 15zoll felgen und so.. mit fahrwerk musste bördeln oder..???

bin neu hie rund muss mich erstmal bissel umsehn und hören such für mein 2er auch noch paar denzent schike alus und nen fahrwerk..

MfG. TomTom

Zitat

Original von bananaJoy
so im schnitt kann man doch sagen bei 15zoll felgen und so.. mit fahrwerk musste bördeln oder..???
MfG. TomTom

Ja schon.. Kommt auf die Tieferlegung an, auf die ET und auf die Bereifung. Ich habe meistens 195 45er Reifen gefahren! Da hat man noch ein bisschen mehr Platz.

TÜV siehts halt gern.. In scharfen Kurfen kanns vorn schon mal schleifen.

Zitat

Original von LA7V
Ich hatte auch mal ein 40/40 mit 15".. da hatte ich, trotz 1.8er Motor ein "Bergauf-Fahrwerk. Hab dann 60/40 verbaut, da stand er grade.

ERGO: Ich empfehle, aus eigender Erfahung ein 60/40
Bördeln musst Du aber in jedem Fall

Hey

Habe ja auch wie ober erwähnt das 60/40 verbaut. Fahre auf meinem Golf 15 Zoll Alufelgen mit einer ET35. Darauf sind 195/50/15 montiert und ich brauchte aber nicht Bördeln. Habe auch die Kotflügelverbreiterungen montiert und da ist bis zum heutigen Tage noch niergens was dran gekommen. Ist auch nicht ausgeschnitten oder so wie viele das schon mal machen. Fahre so schon 4 Jahr rum und der Tüv hat damals auch nix bemängelt.

Gruß

60/40 klingt gut, würde ich dir empfehlen...

bei 40/40 hängt der arsch wirklich runter, kenne das selber und sieht eben kacke aus

oder eben nen gewinde von ebay, haben ja auch einige drin und soll recht gut sein ,vom fahrverhalten etc.

zum Thema: Fragen zur Tieferlegung

Zitat

Original von darkviolet76
dann mal auch noch ein kleiner erfahrungsbericht von mir.

hatte in meinen gölfen bist jetzt immer 60/40 fahrwerke
von spax und weitec und auch von billigfirmen.

ich hab immer 195 50 r15 mit et35 gefahren und alle haben bei schwerer beladung oder extremen lenkeinschlag und schneller kurvenfahrt irgendwo geschliffen.

ABER: es kommt immer darauf an wo die fahrwerksabnahme gemacht wird.

das weitec fahrwerk habe ich eingetragen bekommen ohne etwas am kotflügel machen zu müssen, obwohl ich ab und zu an der vorderachse schleifgeräusche hatte.

bei einem späteren fahrwerk wäre das damals bei der dekra nur eingetragen worden mit bördeln hinten und vorne.

bei einer anderen prüfstation wurde es aber wiederum eingetragen, ohne bördeln hinten aber mit bördeln vorne

inzwischen sind die kotflügelkanten an meinem auto vorne und hinten bearbeitet so das ich mir darum wenigstens keine gedanken mehr machen muss.

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naja wie alle schon sagen 60/40 ist schon die besser wahl sonst kannste ja auchn gewinde nehmen und das halt dann ganz nach deinen wünschen anpassen. natürlich is das dann bissl teurer als nen normales fahrwerk aber lohnt sich ja