Bumble und der 1.3er CL

Soooo konnte heute mal endlich paar Runden drehen mit der Kiste, und das was alle mir gesagt haben, das der Golf 2 sich super fahren lässt, kann ich nur bestätigen!

Macht richtig spass die Kiste, und der 1.3er Motor ist ganich so verkehrt, ich hatte damit gerechnet, das man den echt treten muss damit er ausm Arsch kommt, dem ist aber nicht so, und ich muss ja schliesslich wissen wovon ich rede, ich bin seit Führerscheinanfang ein 530i V8 mit 218 ps gefahren, und der zieht schon ziemlich gut

Naja macht auch so etwas spass, denn der Auspuff ist nicht ganz dicht, und der Wagen hört sich an wie son kleiner Rally Golf, sieht dank den Scheinwerfern auch so aus...

Allerdings mach ich mir sorgen, der Wagen läuft super gut, er nimmt das Gas echt sofort an, zieht auch gut durch, nur im Leerlauf sind die Drehzahlen echt verdammt niedrig, manchmal kommt er so tief, das zwischendurch das Armaturenbrett wackelt, weil er so brummt...

Er geht aber nie aus! Und der Wagen springt auch sofort immer an, ob kalt oder warm, bisher hat er noch keine andere Spirenzchen gemacht...

Mein Vater sagte das is normal, nen kumpel meinte, überprüf das genau.

Nun frag ich euch, isses normal das nen Golf im leerlauf leicht schwankt, und mit den drehzahlen extrem niedrig kommt, oder könnte da doch noch was im anbach sein?

Der Link funktioniert nicht bei mir, er sagt ich sei nicht berechtigt

Welchen Schaden im Innenraum? das Rostloch?

Naja ich habe mir schonmal den Tankstutzen angeguckt, und das einzige wo ein bisschen Rost ist, ist am Tandeckel, aber auch nur son kleckschen...

Wie es hinter dem breiten Stutzen aussieht weiss ich nicht, aber aufjedenfall sitzt der Stutzen nicht richtig drin, ich hoffe es ist nicht allzu extremes

Cool danke, die Tipps sind gut, werden wir dann aufjedenfall mal mit den Unterdruckschläuchen versuchen

Wir müssen nun reinklotzen, spätestens übernächste Woche muss der Karren zum TÜV, sonst werden die Kurzzeitkennzeichen schweineteuer

Sry für Doppelpost, aber ich möchte euch die neuen Infos nicht vorenthalten

Ich war mit meinem Kumpel (VW-Sven) bei nem Kumpel von ihm, dort konnt ich nen Tandeckelverschluss abstauben, und eine Windschutzscheibe, ausserdem haben wir die Ecke hinten rechts von nem Schlachtgolf rausgetrennt, und ausserdem das Blech am Dom.

Am Wochenende wird nun der Endschalldämpfer geschweisst, da dieser undicht ist, und der Dom, und die Ecke, ausserdem wird das Blech am Unterboden, am Tank wieder eingeschweisst...

Ich hatte anscheinend Glück, der Tankstutzenhalter ist sowie es scheint nicht durchgegammelt, sondern reineweg das Unterbodenblech am Tankstutzen oben...

Dennoch ärgerlich, wir werden nen Blech nehmen, das bissl rund und passend dängeln, ordentlich einschweissen, und ordentlich mit unterbodenschutz einschmieren, dann sollte der Tüv wohl nixmehr zu meckern haben

Anschliessend werden alle Teile lackiert, genauso wie Stoßstangen, Motorhaube, und sämtliche Plastikteile, die man nichtmehr schwarz bekommt

Wenn ihr euch nun fragt, wieso die Motorhaube schwarz werden soll, das liegt daran das der Vorbesitzer diese mal neu lackiert hat, und anscheinend mit Dosen Klarlack drüber gegangen ist, und das Zeug kommt überall hoch... sehr ärgerlich...

Ausserdem konnt ich den Kontaktschalter für das Licht an der Beifahrertür reparieren, immerhin eine Kleinigkeit weniger

Wir müssen unter anderem auch noch schauen wieso meine Scheibenwischer spinnen, die 2 unterschiedlichen Intervalle nach oben funktionieren, und der untere nicht, die Scheibenwischer laufen zwar, bleiben aber ab und zu mittendrin stehen, ausserdem bleiben die Scheibenwischer gerade da stehen wo sie gerade sind, wenn man die Scheibenwischer ausmacht...
Und so wie mir das momentan aufgefallen ist, blinkt die Batterieleuchte ganz kurz auf, wenn die Scheibenwischer kurzzeitig mittendrin stehen bleiben, hat irgendwer ne Ahnung was das sein könnte?

Nagut und hier nen paar Fotos von meinem Golf und von VW-Sven

Nein getauscht wurde es noch nicht, aber der Kasten ist pupstrocken

Heute waren wir mal wieder in der Scheune, und die Windschutzscheibe wurde getauscht, ausserdem habe ich alle Plastikteile mit Sonax Kunstoff Extreme Gel eingeschmiert, das Zeug is der pure Hammer!

Ausserdem bekam der Golf einen GTI Doppelscheinwerfer Grill, und eine neue Lackierung für die Haube

Nächste Woche kommt der Golf zum Kumpel und wird geschweisst, eventuell wird bis dahin noch der Endschalldämpfer gewechselt, da meiner undicht ist

Nagut hier noch ein Bild wie der Golf nun mit ner matten Haube aussieht...

EDIT: Hab nun ein paar neue Fotos geschossen, die sehen farblich natürlicher aus