RP läuft besch*****

Kann ich mir garnicht vorstellen. Sollte eigtl gleich sein gegenüber ein Schalter.

Zitat

Original von 540e39
Hallo!

Er meinte, dass es unbedingt ein "Drosselklappenunterteil" vom Automatik sein muss, da das vom Automatik nicht passt.

Danke!

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du meinst das vom schalter passt nicht?

deinen rp kannst du ausblinken also den fehlerspeicher lesen über ein kabel das im motorraum hängt, wie das genau geht weiss ich nicht, hab das auch noch nie sellbst gemacht

http://www.motor-talk.de/forum…-auslesen-rp-t771896.html

ne genauere anleitung habe ich auf die schnelle ned gefunden

Hab mal inne teile Liste nachgelesen dort is nur das Getriebe extra aufgelistet, Also muss sonst alles gleich sein. Mach einfach mal ein pic von den teil. Und vergleich es mit den aus nen schalt wagen.

nein...einspritzunterteil hat im et"rülps"a ne andere nummer
schalter 051 133 028D
automat 051 133 028F ...mitverwenden: 000 373 133A

Das ist beim RP ja wohl die seltenste Fehlerquelle die ich kenne. Glaube ich erst mal nicht. Geh mal auf die Suche nach Falschluft, Tempgeber und Masseverbindung vom Steuergerät am ZK.

Hier ist alles schön beschrieben: klick mich

Auch mal schauen ob sich der Klemmbock am Verteiler nicht gelöst hat und somit die Zündung verstellt ist.

Gruß

drosselklappenpoti ist ja wohl mal möglich als fehlerursache. würd mir son teil gebraucht besorgen da der neupreis ziemlich deftig sein dürfte. tipp: auf dem schrott auch mal nach golf 3, audi 80 und seat toledo gucken!
ausblinken is aber auch keine schlechte idee und eigentlich ganz einfach.

Das Teil wurde nur im Golf/Jetta und Audi 100 verbaut. Im Audi von 88-91.

Neuteil liegt bei ca. 300 Euro.

Drosselklappenpoti kann man messen.

Gruß

hab eine komplette Monojet fürn Automatik rumliegen, auch im Forum zu finden unter "Biete - Teilemarkt"

ansonsten einfach ne PN schicken!