Golf 2 EZ

hallo bin neu hier, bei meinem 2er (mit automatik: TKA) kommt es manchmal vor dass er wenn ich nur leicht beschleunigen will, er anfängt zu rucken und stottern, so als wenn er fast abstirbt!..wenn ich dann jedoch das gaspedal weiter durchtrete fängt er sich wieder und beschleunigt normal. ich finds sehr seltsam. hat jemand ne idee? außerdem dieselt er gelegentlich leicht nach..also so ca 2sec.
>zahnriemen, wapu, zündkerzen, unterdruckschläuche, luftfilter und vergaserflansch sind erst vor kurzer zeit erneuert worden. gkat hat er auch

..hoffe mir kann jemand helfen.

das ruckeln tritt sowohl bei warmem als auch bei kaltem motor auf. is aber nich regelmäßig...konnte zumindest keine regelmäßigkeit erkennen, außer evtl dass es nach einem etwas stärken treten des gaspedals bzw nach vollgas auftritt, das war schon 2 oder 3 mal so, kann aber auch zufall sein. dass das dehnstoff element gewechselt wurde is mir nich bekannt. habe es aber überprüft..es arbeitet.

dass krafstoff fehlt kann ich eigentlich ausschließen, weil bei volllast bzw vollgas zeiht er gut durch. falschluft gibts auch net, erst vor 2 wochen alles neu gemacht...steht weiter oben

EDIT:

Rocket

hmm, is das dehnstoffelement nich das teil was in fahrtrichtung links neben dem vergaser is mit dieser bimetallspirale drinn??...da kommt doch kein stößel raus
mit diesem abstand vom stößel meinst du evtl in fahrrichtung rechts neben dem vergsaser so ne dose??...da hab ich n stößel gesehen. das ding heißt soweit ich weiß pulldpown-dose...??
wenn ich dass jetz richtig verstehe darf da bei warmem motor kein spalt zwischen stößel un dk-ansteller sein??

super..ich werde mir das ding mal anschauen.
>>> arbeitet mein dehstoffelement richtig so wie ich es beschrieben habe??

Rocket

ui, anscheinend gar nicht..ich dachte ich hätte;)
also ich hatte auf das dehnstoffelement ( diese bimetallspirale in fahrtrichtung links neben dem vergaser?) mit ice-spray raufgesprüht..da hats sich zusammengezogen. dann hab ich es mit nem heißluft föhn wieder erwärmt und es hat sich ausgedehnt. also ich geh mal davon aus dass das soweit richtig ist, oder muss irgendwie ganz speziell arbeiten?....dieses dehsntoffelement ist wenn ich das noch richtig in erinnerung habe mit ner klappe im vergaser verbunden. wie muss die denn stehen bei zb kaltem bzw warmem motor. bei mir war die klappe glaube bei kaltem motor immernoch leicht geöffnet...ich würde irgendwie vermuten dass die zu sein sollte, weiß nich warum aber ich versteh nich warum die leicht geöffnet sein sollte. dazu hatte ich den wagen inner werkstatt stehen mit ner raumtemp .so geschätz vllt um die 15 bis 17°C....ach man, das klngt bestimmt voll komisch wie ich das versuche zu erklären, hoffe du kannst mir folgen

motorway

hab den golf noch nich lange und hab ich auch noch nich wirklich mit diesem vergaser auseinander gesetzt, sollte ich wohl aber mal tun....n kumpel hat den 2E2 mal liebevoll Pierburgs letzte Rache genannt^^
an meiner pappe is der vergaser echt einfacher^^