Radioelektrik /

zur elektrik kann ich dir leider so nix sagen.
aber ich bin seit ein paar tagen wirklich überzeugt von den blaupunkt produkten und dem service von blaupunkt.
habe mir nen hamburg mp68 gegönnt. ging am 21.08. kaputt. war mein fehler aber keine absicht. habs dann zu nem bosch dienst am 24.08. gebracht. am 31.08. war es schon wieder da. die leute sind richtig fix. von daher würd ich immer wieder blaupunkt radios empfehlen.

mfg flo

Nabend,

ich habe deit einem Jahr ein JVC drinne, bin super zufriden damit.
Mein Radio hat um den Lautstärkeregler einen roten Kreis, der immer leuchtet ich hatte aber noch nie probleme mit der Batterie , selbst im letzten winter net wos so sau kalt war!

Gruß

Das Radio braucht Strom, um einige Einstellungen zu speichern (Sender z.B.), da ist es aber egal, ob Du das Radio an Klemme 15 und 30 oder nur an 30 (also Dauerplus) anschließt. Denn hier wie da kannst Du das Radio ja jederzeit einschalten, das Zünudngssignal ist nur ein Komfortmerkmal.
Am besten legst Du Dir vom X-Relais ("18") ein Kabel mit Sicherung zum Radio, dann hast Du auch ein Kabel mit Zündungs-Plus, alternativ kannst Du auch das schwarz-rote Kabel vom Lüfter-Drehschalter anknabbern und per Stromdieb ein wenig Strom klauen, ist ja wirklich nur das Ein-/Auschaltsignal.

Björn

Moin Moin

Ich kann mich da zum großen Teil meinen Vorrednern nur anschließen, was den Anschluss des Radios an das Auto betrifft.
Die Autoradios sehen beide Varianten vor
Entweder rot und gelb auf Dauerplus oder eine Leitung auf Dauerplus und eine Leitung auf Zündungsplus.
Prinzipiell sollte in deinem Golf aber eine Leitung für geschaltetes Plus (Zündungsplus) vorhanden sein.
Ich hab in meinem Golf die Leitungen für das Autoradio in einem ISO-Stecker zusammengefasst. So kann ich bei einem späteren Radioausbau bzw. Radiowechsel (in den meisten Fällen ohne Adapter) das Radio ganz einfach abklemmen und anschließen.
Von der Arbeit mit "Stromdieben" möchte ich dir aber abraten. Das sind Notlösungen.

Gruß aus Kiel

PS: meine Autoradiofavoriten sind Becker, Sony und Clarion

Ja, das klingt ja schon mal nach 'nem Plan

In meinem Golf liegen folgende Anschlüsse Original vor:
- Lautsprecher vorn re/li
- Dauerplus
- Zündungsplus
- Masse
- Dimmen (sobald man das Licht am Auto einschaltet, wird automatisch das Display in den Nachtmodus versetzt)

Zitat

Original von de_Oli_78
Ja, das klingt ja schon mal nach 'nem Plan

In meinem Golf liegen folgende Anschlüsse Original vor:
- Lautsprecher vorn re/li
- Dauerplus
- Zündungsplus
- Masse
- Dimmen (sobald man das Licht am Auto einschaltet, wird automatisch das Display in den Nachtmodus versetzt)

Alles anzeigen

Bei mir zusätzllich Laustsprecher hinten und GALA (Tachosignal, ws/ge), dafür aber kein Zündungsplus. Das "Dimmen"-Signal ist lediglich Kl.58 (gr/bl), also spannungsführend wenn mindestens Standlicht an.
Zündungs-Plus ist auch im Schaltplan nicht vorgesehen, wenngleich ich das bei bisher allen meinen 6 Gölfen hatte.
Mein neues Billig-Sony läßt sich, wenn man Kl.15 angeschlossen hat, nicht mehr einschalten, wenn Zündung aus, voll doof. Dafür habe ich nun extra ein neues Kabel gezogen

Stromdiebe sind natürlich wirklich Käse, vor allem, wenn man sie falsch einsetzt (falsche Kabelquerschnitte). Kabelbrand kann's nur geben, wenn nicht abgesichtert und dann Kurzschluß nach Masse oder wenn Sicherung nicht zum Kabelquerschnitt paßt und eine Überlastung eintritt (500W-Verstärker am 0,5er Kabel mit 30A-Sicherung).

Björn