Wasserverlust

Hallo Leute

Dieses leidige Thema muß ich jetzt wieder aufgreifen. Ich habe meinen 2er seit ungefähr 6 Wochen. Von Anfang an gab es einen Wasserverlust, den ich mir nicht erklären kann.
Größenordnung auf ca 60 km von der max Markierung bis ca. 4 cm Restwasserstand im Ausgleichsbehälter. Nach dem Kauf habe ich gleich einen Ölwechsel machen lassen. Wenn ich den Peilstab rausziehe sieht das Öl noch absolut top aus, wie neu. Der Ölstand hat sich nicht verändert. Er qualmt weder weiß noch blau, im Innenraum ist alles trocken und riecht auch nicht. Unter dem Fahrzeug ist kein Wasserfleck zu sehen. Der Ausgleichsbehälter ist neu und man sieht keinen öligen Film o.ä, außerdem riecht es nicht nach Sprit oder Abgas aus dem Ausgleichsbehälter. Die Kerzen sind trocken. Ihr seht also, dass ich die SuFu reichlich genutzt habe, aber eine Lösung konnte ich nicht finden. Wer hat noch eine Idee?

Gruß, Rolf

Vielen Dank für eure schnellen Antworten.

Latino Heat
Golf GT Special
Brilly

Ich habe den Golfi im Stand laufen lassen bis der Lüfter angesprungen ist. In diesem Fall dürfte der Druck im Kühlsystem am größten sein. Nirgendwo war ein Tröpfchen Wasser oder Qualm zu sehen.
Den Thread zu dem Thema Ansaugkrümmerdichtung habe ich gelesen.
Ebenso die Sache mit dem Froststopfen - daraufhin hatte ich bei mir gleich nochmal nachgesehen.

Brilly
Dieser Schlauch ist schnell ausgewechselt. Neuer Schlauch (gibts vielleicht auch als Meterware) mit neuen Schellen wäre am besten aber auf dem Schrott kannst du dir für ein paar Euro 2 oder 3 Stück holen und austesten. Einer ist dann bestimmt ok. Der Wechsel dauert 1 Minute. Kontrolliere auch mal den Kühler auf einen Riss.

NZ BJ. 90
Kerzen kann ich morgen nochmal kontrollieren, ansonsten siehe oben.

Wenn die ZKD defekt wäre, müßte das Wasser doch "verbrannt" werden. Wo soll es sonst hingehen?

CeEl

Das Wasserrohr ist natürlich eine rostige Angelegenheit. Aber bei mir ist es trocken.
Das Abdrücken wäre natürlich noch eine Möglichkeit, aber auch beim normalen Überdruck bei heißem Motor müßte man es ja irgendwo auslaufen sehen. Die Verlustmenge habe ich ja oben angegeben, das sind ja nicht nur ein paar Tröpfchen.

Golf1.6
Also UNTER den Teppich habe ich noch nicht gesehen - du meinst also Wärmetauscher?
Naja, die Anleitung von Eddi habe ich ja schon gelesen...
Ein kaputter Schlauch wäre mir lieber.
Aber nach so langer Zeit müßte doch auch der Teppich schon nass sein, oder?

CeEl
Ich habe halt alle Ursachen, die ich in entsprechenden Threads zu diesem Thema gelesen habe, ausgeschlossen.
Ja auch deinen zweiten Punkt muss ich ausschließen Einen Kühlwasserwechsel mit Durchspülen wollte ich erst machen nach der Beseitigung des Problems - bisher habe ich nur immer nachgeschüttet.
Ich werde morgen nochmal alles durchsehen inkl. Unterseite Teppich.