welchen Motor??

DX motor ist original drin !

grüße

ich würde einen G-lader einbauen und die oginal optik vom pirelli lassen:)

was schön lecker dezentes, mit dampf:)

Also wenn es wirklich ein echter Pirelli ist und er optisch noch Serie und gut ist dann würde ich nur Originalteile einbauen.
D.h. den DX Motor und das 7G Getriebe.
Alles andere wäre eine Schande und verbastelte Pirellis gibt es leider schon genug.

Zitat

Original von Plexus
Also wenn es wirklich ein echter Pirelli ist und er optisch noch Serie und gut ist dann würde ich nur Originalteile einbauen.
D.h. den DX Motor und das 7G Getriebe.
Alles andere wäre eine Schande und verbastelte Pirellis gibt es leider schon genug.

im prinzip stimme ich dir da ja zu aber da ja eh kein motor mehr drinn ist, würde ich es halt so machen.

und unter verbastellt verstehe ich was anderes als einen G lader in einen 1er.

Aber alles geschmacksache:)

Was willst Du mit dem Auto machen? Zum WE bissel fahren reicht ein DX allemal. Und werthaltiger ist der DX auf jeden Fall.
Wer kauft sich schon eine 1er Bastelbude mit G60-Motor? Und Geld kostet so ein Umbau auch, 1000€ siehst Du da nicht.

En DX an dem en bissle was gemacht ist

mfG
RafiRaf

den DX mit 112 ps und dem 7Y Getriebe würde ich mal sagen..
so hatte ich mal einen vor ca. 1,5 jahren

G-Kat gibt es dafür.
In meinen ersten 1er GTI hatte ich nen G-Kat der Firma GAT drin.
War damals Euro 1 ist aber schon 10 Jahre her.
Ob es da noch andere Sachen wie KLR o.ä. gibt weiß ich allerdings nicht.

Zitat

Original von saxcab

Wer kauft sich schon eine 1er Bastelbude mit G60-Motor?

genau das sind alles voll die pfuschkarren

wenn du einen anderen motor reinbauen willst, dan nehm einen neueren motor
wie einen 1,8T oder TSI usw...

was will man mit dem ollen g60, 16v zeugs, wo es jetzt schon kaum noch teile gibt für !

MfG

Pfuschkarren müssen das nicht sein. Aber meistens sind es dann eben verbastelte Kisten, in welche mal eben schnell ein G60 ohne Sinn und Verstand implantiert wurden. So ein Motorumbau braucht auch m.E. immer eine ordentliche Revision der Lager, Lader, Ringe, Dichtungen etc.
Wenn man das nicht kann/will oder gar sparen muss, sollte man lieber bei einem seriennahen Motorumbau bleiben. :wink:

Zitat

nehm einen neueren motor wie einen 1,8T oder TSI usw...

welche teile sind denn nicht zu bekommen!? an den "ollen" Motoren?

Zitat

Motorumbau braucht auch m.E. immer eine ordentliche Revision der Lager, Lader, Ringe, Dichtungen etc.

find ich auch schade das das wohl die wenigsten machen... lahmer 8V raus und kuuler g60 rein mit bearbeitetem Lader aber Kolbenringe näää...

mfG
RafiRaf