Country TD

also soweit ich weis ist das wohl n umbau. hab bisher noch net gehört das es nen country mit nem diesel aggregat gab. steht auch nix in der DW-modellübersicht.
aber ich lass mich gerne eines besseren belehren.

mfg flo

was mir auffällt:
den country gab es doch nur mit allradantrieb, der ist nicht aufgeführt. den country gab es meines wissens nur mit benzin-aggregat.

ergo: umbau.

gruß,
soxzee

Hallo,
also das stimmt nicht ganz,
alle Countrys bzw. Allrad Golf 2 wurden von VW an Steyr mit dem bekannten 98 PS Benzin Motor ausgeliefert. Es gab aber von VW einige Sonderumbauten die dann in Wolfsburg nachträglich umgebaut wurden. Dazu gehören ein GTI mit 107 PS, ein GTI 16V mit 129 PS (den es aber nur im Chrom Modell gab) und ein TD Intercooler mit 80 PS. Diese Sonderumbauten gab es damals nur für Hochrangige VW Mitarbeiter, heute sind nur noch einige GTI Modelle bekannt. Von den 16V und TD Modellen fehlt leider jede Spur.
Ich gehe also davon aus das es sich bei dem roten Country um einen Umbau handelt. Wenn es wiedererwartend doch ein original sein sollte hätte das Teil, auch in dem Zustand, einen Wert von über 10000 EURO.

Gruß Bernard

Da paßt ja noch mehr nicht: TDI-Auspuff und Türen mit Dreieckfenstern.

Björn

ist euch schonmal aufgefallen das der 1990 erstzulassung hat aber die dreiecksfenster vorne drin hat?????? die gabs doch beim country garnicht????? oder täusch ich mich da???

Zitat

alle Countrys bzw. Allrad Golf 2 wurden von VW an Steyr mit dem bekannten 98 PS Benzin Motor ausgeliefert. Es gab aber von VW einige Sonderumbauten die dann in Wolfsburg nachträglich umgebaut wurden. Dazu gehören ein GTI mit 107 PS, ein GTI 16V mit 129 PS (den es aber nur im Chrom Modell gab) und ein TD Intercooler mit 80 PS. Diese Sonderumbauten gab es damals nur für Hochrangige VW Mitarbeiter, heute sind nur noch einige GTI Modelle bekannt. Von den 16V und TD Modellen fehlt leider jede Spur.
Ich gehe also davon aus das es sich bei dem roten Country um einen Umbau handelt. Wenn es wiedererwartend doch ein original sein sollte hätte das Teil, auch in dem Zustand, einen Wert von über 10000 EURO.

tatsächlich auch als diesel? ok, wenn das stimmt was du da sagst dann müsste sich das wirklich um einmalige sonderumbauten handeln, von denen es vielleicht 10 stück gibt, mit dem entsprechenden wert.

oh stimmt, die dreiecksfenster sind mir beim flüchtigen überfliegen garnet aufgefallen. also definitiv umbau

gruß,
soxzee

Zitat

Original von soxzee

oh stimmt, die dreiecksfenster sind mir beim flüchtigen überfliegen garnet aufgefallen. also definitiv umbau

Die falschen Türen würde ich eher auf Durchrostung oder Unfallschaden (beide Seiten? Naja, vielleicht aus Symmetriegründen) zurückführen. Sonst hätte man da ja die ganze Karosse vom Rahmen trennen und tauschen müssen....
Sind das beim Country eigentlich Syncro-Karosserien oder normale? Für den Antrieb wäre ja bei dem wahrscheinlich auch weiter unten Platz, oder? Hab so'n Ding noch nie von unten gesehen. Und auf der Straße legt man sich ja ungern unter fremde Autos

Björn

die türen sind auf alle fälle nicht orginal, die leiste stimmt ja nicht mal

der kotflügel sieht so neu aus bzw. hat er eine leicht andere farbe

hab ich grade gefunden:

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=167583

da baut einer einen Country auf TDI um :wink:

da sind auch bilder zu sehen, wie ein country von unten aussieht paulikxp

ein country hat aber noch einen zwischen rahmen, deshalb ist der anders als ein synchro :wink:

Zitat

Original von Herrmann

da sind auch bilder zu sehen, wie ein country von unten aussieht paulikxp

ein country hat aber noch einen zwischen rahmen, deshalb ist der anders als ein synchro :wink:

Ah! Danke für den Link. Daß der einen Rahmen hat, wußte ich, aber nix Genaues. Hier sieht man auch, daß der Heckantrieb im Auspufftunnel läuft und der Auspuff drunter hängt. Scheint sich also um eine Standard-Karosse zu handeln. Interessant hätte ich jetzt noch die Verbindungspunkte des Rahmens mit der Karosserie gefunden, das ist aber auf den Bilder entweder gerade nicht mehr drauf (hinten) oder nicht genau zu sehen (vorn).

Ich such ma, vielleicht finde ich ja nochwas anderes.
Aber, mal ganz ehrlich: irgendwie sieht das Auto albern aus, kann mir nicht helfen. Schön, daß es Leute gibt, die sowas aufheben, aber mir muß ja auch nicht jeder Golf gefallen.

Björn

EDIT: hier gibt es ein paar Infos, es werden u.a. auch die Dieselversionen kurz erwähnt und es gibt Fotos von der GTI-Version.
Die Country-Gölfe basieren nach Infos auf der Link-Seite auf der Syncro-Variante.

Mich würde bei solchen Umbauten immer das Getriebe interessieren, sollte er mit dem Benziner-Getriebe rumfahren, dürfte bei 110km/h Umax = Vmax eintreten... :O

dann müsste er ja bei 110km/h bei 4800rpm sein im Benziner?