10 Millionen 4-türer Retro-US-Projekt

  • ganz klar die mit der schwarzen kappe, und dann schwarze bolzen ....

  • Ja ich denke ich tendiere auch mehr zu der kleinen schwarzen Kappe und die Radmuttern kriegen auch je ne kleine schwarze Kappe...

    Life is short - drive Golf 2 !


    meine Volkswagen:
    - Golf 2 10 Millionen, 4-türer ( 1988 )
    - Golf 2 G60 roter 2-türer ( 1990 )
    - Golf 2 Fire&Ice, 4-türer ( 1990/91 )
    - Golf 2 16V Edition ONE, 2-türer ( 1991 )
    - Jetta 2 GT(GTI) weißer 4-türer fast Vollausst. ( 1989 )
    - T3 Bus Caravelle GL in weinrot ( 1990 )

  • Naja, ich werde das mit den Chromkappen auf jeden Fall auch mal ausprobieren, habe mir die Klammern dafür ja nicht umsonst gekauft!


    Nee, an dem 10 Mille habe ich ganz bewußt "noch" keine drangemacht!
    Warum, willst mir welche verkaufen??
    Habe neue im G60 drin und gute gebrauchte im 16V Ed1 und im F&I, habe auch noch nen paar Sätze hier irgendwo rumfliegen... also wenn noch jemand nen Satz braucht... :D :wink:

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  • Ich habe dann heute bei diesem viel zu warmen Wetter endlich mal die Westy-Front + Stoßstange + alle 4 Stahl-Räder verbaut, gefällt mir schon ganz gut...
    fehlt aber noch einiges: US-Klappe + US-RL in weiß/rot z.B. ...







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  • US-Klappe?
    Was soll denn an 'ner US Klappe anders sein als bei 'ner Deutschen/Europäischen?
    Der kleine Kennzeichenausschnitt kam erst mit dem G3, alles andere ist selbst gemacht!

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • an der US-Klappe sind die Kennzeichenlöcher anders... ;-) + dann auch noch die Heckscheibe mit orig. 3. Bremsleuchte...

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  • Na ja, mit Verlaub, die Scheibe passt bestimmt auch in 'ne andere Klappe. Und nur wegen den Löchern?! :(

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

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  • schaust, dises hier:
    Gitter habe ich selbst reingebastelt...


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  • finde die Felgen/Reifenkombination richtig geil ...
    aber bitte keine Chromradkappen "draufbasteln" ...


    und was soll das für ein Gitter sein?

  • nee, habe jetzt erstmal die schwarzen kompletten Kappen vom Golf 3 drauf gemacht...


    Das Gitter ist ein sogenanntes Gepäckschutzgitter und man findet es sonst im T2 und T3 Bus... und ich dachte mir, in der Golf 2 Heckklappe macht sich das auch gut...

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  • die ist ja schon längst in LD5T Starblue gelackt und wartet darauf eingebaut zu werden...


    So das "Leiden"-WE ist auch rum und der 10 Mille hat die rund 900 km gestern und heute erstaunlicherweise ohne Probleme abgespult, was mich sehr gewundert, aber auch sehr gefreut hat!!! :]
    War da eher etwas skeptisch...
    Na gut es ging jetzt nicht besonders schnell voran, aber als Automatic ist es ja eh mehr der Cruiser... :D





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  • Zitat

    Original von Marvin
    Einer der Fahrzeuge die mich heute echt fasziniert haben. Da hing ich etliche male vor =)



    Hehe, Danke Danke...
    Aber warum kommst dann nicht mal her und sagst eben Moin??? :P =)

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  • Ich bin doch so schüchtern.
    nee is quatsch, ihr wart wohl alle unterwegs als ich bei euch war.
    Und als ihr in die Zufahrt zum Gelände eingeboten seid wollte ich nich dazwischen funken, wir mußten ja selber unsere beiden schwarzen weiter schieben.
    Wir waren die beiden schwarzen aus SN und PCH die vor euch auf der Zufahrt standen.


    Dann ist das ja dein Fuß... :P


  • Ähm ja.... sieht wohl so aus... :D :D :D 
    fürn Automatic brauch ich ja nur einen Fuß :P :wink:

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