Fragen zum PL Motor, Öl- + Wassertemperatur

der Geber für die Öltemperatur sitzt beim 16V hinten rechts am Kopf - hast du denn keine MFA?

Wenn du mir ein Stück deiner Temp-Skala abgibst haben wir beide was davon meiner dümpelt immer im unteren drittel und auf der Bahn wird er laut KI fast schon wieder "kalt" - aber ein Thermometer im Ausgleichbehälter erzählt was anderes...

hast du vielleicht irgenwo einen Knick in einer Wasserleitung?

versuchs doch mit einem grösseren Wasserkühler und einem Doppellüfter...
der vom Kühler samt Lüfter vom Passat35i VR6 passt fast eins zu eins, damit solltest du dann keine Temperaturprobleme mehr haben

Warum nimmste nicht den Kühler von dem Golf mit Klima (675mm). Ich mein der orginale 16V Kühler ist doch echt ein Witz (430mm). Leider musste dir den oberen Schlauch dann selber basteln ist bei VW entfallen.
Also meiner ist max. 2 mm über die Mitte der Skala. Und das nur nach rasanter Fahrt und dann Stau.

Das Höchste war mal 121 Grad da war ich aber auch bestimmt ne halbe Stunde auf 5500 U/min und höher unterwegs. Aber das war auch noch mit dem kleinen Kühler. Mit dem großen max 108 Grad. Aber bin auch nicht solange auf Last gefahren. Normaler Stadtverkehr in den letzten Tagen 93 Grad.

Jup hast Recht öffnet bei 85 Grad und komplett bei 105 Grad.
Hol dir doch nen neuen Kühler??? Kostet neu nicht die Welt.
Hab jetzt seit 3 Jahren den "günstigen" von E***y drin und bin voll zufrieden. Den unteren Schlauch hab ich dann bei VW geholt. Denn die Biegung bekommste nicht hin.
Den oberen (da entfallen) kannste dir zusammen basteln (2 alte mit nem Rohr und Schlauchschellen).
Sieht zwar nicht supi aus aber besser als der kleine Kühler ist es allemal.

Kannst dir ja auch schwarze SAMCO Schläuche besorgen.
Oder du nimmst den Passat Schlauch und Kühler (Hat den Überlauf mit am dicken Schlauch und nicht am Kühler).

also ich vermute mal das dein öl auch eine schöne temperatur hat, und das ist auch dein problem, die öl und wasser kanäle sitzen sehr nah bei einander, der kühler ist nicht so wirklich das problem, bei ungetunten motoren, kauf dir einen ölkühler mit thermostat, dann hast du auf keinen fall mehr probleme mit temperaturen, ich sprech da aus erfahrung, ich habe jetzt ein 19 reihen ölkühler drin, und meine wasser anzeige geht nicht mal mehr auf die hälfte der anzeige, wenn ich ihn richtig belaste steht die anzeige auf der hälfte, ol temperatur liegt jetzt immer bei 80 grad.