Edition One Sitze

Hallo,

ich habe damals davon abgesehen die Bezüge in die Waschmaschine zu stecken,
wegen der Metallteile und der Pappstreifen.

Stoffbezüge gehen auch mit Kernseife, etwas Persil Pulver und warmen
Wasser per Hand super sauber.

Hochdruckreiniger würde ich nicht nehmen, weil evtl. das Metallgestell
durch die Feuchtigkeit anfängt zu rosten.
Bei Teilleder oder Sitzheizung würde ich da auch nicht mitm Kärcher draufhalten.

Zu der Verkabelung der Sitze :

Die Motoren der Recaros bekommen von der ZE dauerplus mit ner passenden Sicherung.
Als Kabelquerschnitt ist 1,5mm² pro Ader vorgesehen.

Also ordentlich an der ZE verkabeln und verlegen mit Brochierschlauch drum.
Nicht das da dann was wegfliegt, oder anfängt zu schmoren, weil was durchgescheuert ist.

Ich habe mir ein freies Dauerplus von der ZE geholt, entsprechend abgesichert,
und mit ZE-Erweiterungen die Sicherung über der ZE eingeklipst.

Die Masse Kabel der Sitze habe ich an Masse neben der ZE angeschlossen.
Wer da keinen Platz mehr hat, kann sich beim Teilemann einen zusätzlichen
"Massestern" kaufen für 2 Euro und ein paar krumme.
Über der normalen Masse neben der ZE ist noch eine Möglichkeit das Teil sauber einzubauen.
Dann kann man das sauber dort aufstecken und hat später keine Probs.

Das Geld ist nicht sinnlos ausgegeben denk ich mal.

Für die Verkabelung der Pluskabel von den Sitzen habe ich mir nen kleinen 4x Verteiler
vom Passat 35I auf die ZE geklipst und mit Dauerplus von der ZE versorgt.
Die alten Kabel aus den Steckern des 35I-Verteilers hab ich "ausgepinnt" per Kabelentriegler.
Die Plasitkstecker brauchte ich ja noch. :wink:

An die 2 Pluskabel der Sitze entsprechende Flachkontakte angecrimpt,
Plastikstecker drauf und ab in den 35I-Verteiler damit.

An die Sitzaufnahme vorne unterm Sitz kommt noch eine Klammer,
damit die Kabelsachen nicht umherschlackern.
Ein Bild davon ist in meiner Autovorstellung zu finden. :wink:

Ist zwar vielleicht nicht ganz orginal, aber sicher und sauber angeschlossen - ich habe keine Probleme damit.
War auch nicht so teuer und alles neue Kabel. Ich mein es waren nicht mehr
als so 20€ mit Gegensteckergehäusen von VW für den kleinen Kabelbaum am Motor, Klammern Kabel und dem ganzen Kram.

Und macht saulaune die Sitzverstellung
Knopf drücken ... suuurrrr .... Sitz geht runter .... surr ... Sitz geht wieder hoch.

Müsst ihr mal an der Ampel machen - was meint ihr wie erstaunt die glotzen. Golf 2 mit el. Sitzen.
Danach noch Radio anmachen und die Antenne fährt aus.
Dann kannst die runtergefallenen Kinnladen vom Bordstein sammeln.

Hi,

Bitteschön - muss ich noch mal alles zusammentragen und ins Archiv packen, wenn ich Zeit habe. :wink:

Absicherung muss ich nachsehen - habe ich nicht im Kopf den Wert - glaube 20A.

Ich habe den Wert genommen, der in der orginal VW Betriebsanleitung von meinem Golf stand für diese Sitze. :wink: