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ist das einzig sinnvolle was du machen kannst! hatte mich heute mal mit nem arbeitskollegen dadrüber unterhalten der mal fast das gleiche problem hatte nur haben bei ihm die reifen 8000km gehalten bei ihm war der sturz vorne auf null eingestellt (liegt ja glaub ich nciht mal in der toleranz :P) und die spur war voll daneben total extreme vorspur!
kannst ja mal berichten was nach der achsvermessung ruaskommt ! aber lass es nicht bei so einer hinterhof werkstatt machen bzw. atu die machen das meist zu ungenau!
das ist schon gut das du zu nem spezi gehst aber nen kleiner tip guck das die beim sturz an die tolleranz gehen (0°56') aber spur halt top toleranz mittig hab mit den werten nur gute erfahrungen gemacht!!!
aber gut zuwissen das du bald selber die möglichkeit hast es einzustellen dann komm ich immer zudir :D:D:D
ma noch ne andere frage am rande.... will mir vorher n anderes fahrwerk gönnen, dann lohnt sich das einstellen wie sieht das da mit den werten aus? normalfall müsste spur,sturz usw "angepasst" eingestellt werden oder? die ganze achsgeometrie ändert sich ja
hatte ich zuerst im auge, habe die in 195/45r14 damals gefahren und bin mehr als begeistert, das problem ist das man den in 215/40r17 nicht findet. soweit ich weiss wird der auch nich mehr produziert.
Mittlerweile wurde mir mehrmals der Hankook Ventus V12 Evo empfohlen. Hab aber bisher schlechte erfahrungen gesammelt mit Hankook. Fährt jemand den Reifen?
ne sry den kenn ich nicht... mit dem fahrwerk und den werten es zählen erstmal wieder die normalen werte! es sei denn du willst damit auf ne renstrecke gehen dann solltest du reichlich sturz haben und auch nen bischen vorspur damit der reifen druck auf die aussen kanten bekommt, aber das willst du bestimmt da der reifenverschleiß echt pervers wird aber nur an den innen kanten also nimm die normalen werte dann ist das schon ganz ok
Den Hankook hatte ich mal auf´m 5er BMW. Fand den höllisch laut und bei Regen völlig daneben. Die SPORT- Serie von Dunlop ist meiner Meinung nach in allen lebenslagen TOP!
hab ne achsvermessung gemacht und dabei kam raus das der sturz auf -2°26' stand, also weit daneben, spur kam links durch den eingestellten sturz auf den passenden wert, nur rechts steht der noch auf 0°51', problem ist das die spurstange wie verschweisst ist mit der kontermutter. muss die also noch austauschen.
aber denke daran wirds gelegen haben. reifen hab ich jetzt hankook v12 evo, hab die zu einkaufspreis bekommen muss aber sagen, dass die sich gut fahren.
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aber nen kleiner tip guck das die beim sturz an die tolleranz gehen (0°56') aber spur halt top toleranz mittig hab mit den werten nur gute erfahrungen gemacht!!!