In Flames is back....

Ahh mal jemand aus der Nähe

Ja, ich hab eigentlich nen VW gesucht, wo man für wenig Geld ne gute Basis bekommt - und nen 3er GT Special ist zum Motorumbauen ideal, weil er eben schon Scheibe hinten hat, nen grossen HBZ, die passenden Radlagergehäuse und vor allem schon nen paar nette Extras besitzt

Pläne die ich noch hab:

- ABF oder nen anderen 16V, ich will endlich die schöne Ansaugbrücke haben!
- Elektrische Fensterheber
- G60 Bremse
- Innenraum nen bischen veredeln mit nen paar originalteilen aus anderen VWs (Golf 4 Cabrio Schaltsack und Knauf, Pedalauflagen vom TT oder R32, 3. Bremsleuchte usw.)
- Aussen bekommt er natürlich auch noch ne kleine Kur, sind nen paar unschönheiten zu beheben und vernünftig gewaschen gehört der Hund auch mal

Immoment ist er noch in der Werkstatt und wird danach dem Tüv vorgeführt. Ich meld mich dann wenn er endlich wieder da ist.

7.5.2009

So, Golf ist fertig geschweisst und sieht wieder richtig fit aus. Morgen wird er beim Tüv vorgeführt und wandert anschliessend wieder in meine Garage, wo ich mich dann den nächsten Dingen widmen kann (Kühlwasserpott einbauen, Kofferraumausbau anfangen usw.)

Bis die Tage dann

Zitat

jedenfalls kann ich sagen, rosttechnisch habe ich die Schnauze gestrichen voll, da verhält sich meiner wie n OPEL !!!

Oh man, mein Beileid. Leider muss ich sagen, dass Astra F weniger rosten als 3er Golf Die meisten E Kadett rosten auch "nur" an den Radläufen - so wild ist das gar nicht. Ausserdem ist Rost auch immer nen Zeichen dafür, wie das Auto in der Vergangenheit behandelt wurde, ob es regelmäßih bei Inspektionen war usw. Ich hab eig. kein Problem mit Rost - ist welcher da kommen eben Dr. Flex und Prof. Schweißgerät zum Einsatz
Beim Kauf hatte ich schon ziemlich auf den Rost geguckt, nur die Stelle war mir, wie schon irgendwo geschrieben, eben nicht bekannt. Hab's eben übersehen.

9./10.5.2009

Gibt nicht so viel Neues zu berichten, habe den Wagen erstmal wieder nach Hause geholt - gab nen paar unvorhersehbare Probleme, warum er nun zwar fertig geschweisst, aber nicht übern Tüv gehen konnte -.- Schade ist nun nur, dass der Mängelbericht abgelaufen ist und ich ihn nochmal vorführen muss.

Joa ansonsten hab ich meine Zeit sinnvoll verschwendet und ihn von innen erstmal wieder zusammengeschraubt, meine Anlage vernünftig verkabelt, Soundcheck gemacht und meinen Kühlwasserpott mit Mangelgeber eingebaut.

Die meisten Mängel die er beim Kauf hatte sind nun alle behoben, steht schon recht schick dar, müsste ihn nur mal waschen, dann kann ich euch auch mal ein paar Bilder zumuten

Bis die Tage.

Hoi,

wollt meinen Thread auch mal wieder bergen und euch berichten, was die letzen Monate so passiert ist.
Naja eigentlich ist gar nichts passiert

Hab meine Heckklappe mal getauscht, weil die Kennzeichenbeleuchtung irgendwie Weggammelt war. Ziemlich ätzend eine in der Wagenfarbe zu finden, das auch noch für nen Golf 3, wo die Heckklappe serienmäßig am wegrosten ist und obendrein noch bezahlbar!
Ich hab zum Schluss 3 zur Auswahl gehabt, eine stand in Hamburg - zu weit weg, eine war hier in der nähe - für 150, und eine war in Osnabrück, wo ich zufällig war, die war bezahlbar, hat zwar ne kleine Rostblase, aber immerhin besser als alles Andere.

Joa, dann hab ich den Wagen mal ein bischen sauber gemacht und mir gedacht "fährste ma zum Tüv - ohne Mängel bestanden

Jetzt bin ich am überlegen ob ich den Wagen verkaufe, oder auf 9A umbaue. 9A deßhalb, weil der ABF zu teuer is und nen AAA oder ABV Preis/Leistungstechnisch nicht passen.
Nun gibt's aber wohl einige Probleme mit nem 9A im 3er, die das Projekt scheitern lassen könnten.. Daher leg ich mir das ganze mal als Option auf und überleg mir ob ich den Wagen behalte oder verkaufe - ansich gefällt er mir ja ziemlich gut.

Naja, ich poste morgen, wenn das Wetter i.O. ist nen paar Bilder und halt euch über alles Weitere natürlich auf dem Laufendem.

M.

03.08.2009

Sö, hab endlich wieder Lust auf mein Auto, daher hab ich auch gleich mal ein bischen was gemacht.
Erstmal musst ich nen bischen Geld los werden, daher hab ich mir bei Ebay ne Fischer CD Box ersteigert, auf deren eintreffen ich noch warte. Dann gab's für'n Euro noch neuwertige Gummifußmatten (Originale natürlich) - die sind auch noch unterwegs.

Dann hab ich mal angefangen nen bischen Wartungsstau aufzuholen und hab erstmal in ner gemütlicheirhalben Stunde nen neuen Zahnriemen mit Spannrolle, nen neuen Pollenfilter und endlich ma vernünftige Scheibenwischer in die Karre gepflanzt.
Demnächst folgt dann der Rest von meiner Inspektion ggf. bau ich mir dann noch nen kleinen Ölkühler vom GTI ein, der bringts!

Das war's für's erste auch schon wieder

ACHSO - bevor ich es wieder vergesse - hier endlich die schon lange überfälligen Bilder.

Wer meint den Wagen schonmal gesehen zu haben; die Bilder stehen ebenfalls bei den bekannten ich will mein Wagen verticken Seiten drin. Unbedingt loswerden will ich ihn nicht, aber ich könnt mir auch nen anderen Wagen vorstellen *an nen A3 1,8T denk*

Hat einer ne Idee für nen vernünftigen, preislich angemessenen Schaltknauf?

Ja, jetzt wo endlich mal der ganze Schleifstaub runter ist und ich so einige unschöne Dinge bearbeitet hab gefällt mir der Wagen wieder richtig gut!

DerChiller, meinst du die Scheinwerfer? Die wollt ich so lassen, hab mit extra weisse Blinker und Seitenblinker geholt damit da schön einheitlich aussieht

8.8.2009

Hoi,

hab meine Pakete im Laufe der Woche erhalten und bin jetzt stolzer Besitzer einer Fischer CD Box und quasi neuen Gummifußmatten.
Die Tage war ich mal wieder auf dem Schrott und hab für unseren Passat nen paar Teile geholt, da lachte mich nen Schaltknauf, mit Sack aussm Polo 9N an, hab ich gleich mitgenommen und eingebaut - allerdings sitzt der Knauf ziemlich hoch und immo sieht es noch nicht so toll aus, wie ich gehofft habe. Werde wohl mal die Schaltstange etwas kürzen und hoffe dann ein besseres Ergebnis zu haben (welches ich dann auch fotografieren will :D)
Ne neue Zierleise für die Fahrertür gab's auch noch, der tolle Vorbesitzer war wohl zu geizig nen Clip zu ersetzen und hat ne dicke Schraube durch die Zierleiste und natürlich in bzw. durch (!!) die Tür geschraubt 8o.

Das war's auch für's erste von mir, Bilder mach ich dann, wenn ich die Schaltstange angepasst habe :wink:

Was haste denn? Tachoscheiben? Bin sehr gespannt auf das was du da hast.^^

SO, gibt was Neues!
Hab von nem Bekannten, der beim Freundlichen arbeitet nen 35i Facelift (Abwrackauto) zum schlachten bekommen (für lau :D)
Daten: 35i Facelift Bj. 95, 90tsd Km gelaufen!, 101 PS, Klima, Dwa, ABS, FunkZv, Servo, eFh, E-Spiegel, höhenverstellbares Lenkrad usw.

Plan: Der Motor wird samt Klima in meinen Golf einziehen, das Getriebe ,mit Seilzugschaltung und die höhenverstellbare Lenksäule folgen. Das ABS System bau ich wahrscheinlich auch um, muss mir noch nen paar Infos dazu holen.

Die Kabelbäume hab ich alle vom Passat, die werd ich dann auch 1:1 übernehmen, ebenso den Motor. Nen paar Golf spezifische Teile stelle ich grade noch zusammen.

Immo zerleg ich den Passat in seine Einzelteile und leg schonmal alles parat, ich denke bis Freitag hab ich den Bock komplett auseinander - als nächstes wird dann mein Golf soweit zerlegt, dass ich alle notwendigen Änderungen treffen kann. Das alles werd ich dann natürlich mit nen paar Bildern hier dokumentieren, ich denke mal ein paar Leser wird es auch interessieren wie man ne hydraulische Kupplung einbaut und wie man ne Klima einbaut (bzw. was man alles braucht).

Als Zeitraum für den Umbau hatte ich gedacht, dass ich bis spätestens Ende September fertig bin, in der Zwischenzeit poste ich dann mal die Neuerungen.

Bis die Tage dann

Achso; bitte keine Diskussionen über den Sinn und Unsinn des Motortauschs, der Motor verbraucht weniger als der ABS, hat weniger Hubraum, was sich steuerlich positiv auswirkt, ist von der Einspritzung moderner und hat Euro 2. Zu alle dem erst 90.000 gelaufen - das sind die Gründe warum ich den Motor umbaue. Eigentlich wollte ich ja nen 16v einbauen, doch der Plan ist bis auf unbestimmte Zeit verschoben (aus privaten Gründen).

Sö, ich hoffe ihr unterstützt mich bei meinem Vorhaben und werdet auch fleisslig lesen und meine offenen Fragen beantworten

AEK is der Motorkennbuchstabe, 74kW/101 PS, ist in etwa gleich mit dem AFT oder AKS, sind 1,6 Liter Maschinen mit Querstromkopf, grossem Krümmer, Simos Einspritzung (Multipoint mit Klopfregelung) und all den moderenen Sachen, die sonn ABS Motor auf jeden Fall nicht hat
Leistungstechnisch ist da kaum nen Unterschied, der eine hat halt 90 Ps und 145 Nm Drehmoment, der andere 101 Ps und 140 Nm Drehmoment. Da ich keine Hänger ziehe und nie was grosses durch die Gegend fahre kann ich damit wohl leben - dafür ist der Kraftstoff verbrauch geringer und die Steuer ebenfalls.

Hab mich mal wegen den Scheinwerfern informiert - die sind echt ma geil wär ne Überlegung wert solche zu besorgen.

13.09.2009

Passat ist fast komplett nackt, fehlen nur noch ein paar Kleinigkeiten, dann hab ich endlich wieder Platz in der Bude. Unerfreulich war, dass ich beim Ausbau des Kats feststellen musste, dass dieser im Eimer ist (n teil ist wohl mal geschmolzen und nen anderer Teil bröselt langsam raus) - schade, noch nen Teil mehr zu besorgen.

Nen paar Teile hab ich mal wieder günstig geschossen (ab und zu is Ebay echt geil):

- Seilzugschaltbox Golf 3 (vom Passat passt nicht)
- Klima/Heizungskasten

Bin grade noch auf der Suche nach nem passenden Luftfilterkastenoberteil, der AEK hat nen Luftmassenmesser - da es die Teile beim Schrott oder in der Bucht kaum gibt muss ich mal gucken was noch passt - der vom TDI sieht ganz gut aus, hab schon nen Verkäufer in der Nähe angeschrieben, ich brauch noch ein paar weitere Teile, die ich dann gleich mitnehmen will.

So Jungs, ich verabschiede mich ins Bett, die letzen Tage waren Stress pur und ich hab keine Lust mehr irgendwas zu machen.
Morgen meld ich mich mal mit nen paar Bildern zu dem Schlachtvieh, bis dahin.