RP hoher Verbauch

das die kerzen schwarz sind liegt an deinen kurzstrecken gekurke, das ist mord für jeden motor. zündkerzen müssen eine bestimmte temp.. haben um richtig arbeiten zu können und um sich zu "reinigen" , durch deine kurzstrecken werden diese teile aber nicht warm und sind bzw werden schwarz. die 10-11l sind auch normal beim kurzstrecken betrieb, der golf meienr mutter auch RP braucht auf kurzstrecken genausoviel, der wird jedentag 2x 3km gefahren und das wars.

das stottern könnte daher komemn das das auto komplett zu sitzt durch die kurzstrecken oder aber irgednetwas an deiner abgasanlage hat sich zugesetzt, vielleicht esd von innen zerbrösselt. fahre am besten mal 100-150km AB und langsam die drehzahl steiegern.

edit: wieviel liter bekommst denn immer rein nach 500km? weil wenn der im roten bereich ist sind ja noch 10l drin. das heist wenn du 500km fähst und dann 45l tankst hast einen verbrauch von unter 10l.

hab auch nen rp fahre zum teil kurzstrecke und 30km am stück!!!
bin mit einer tankfüllung exact 687km gekommen!!! hab ihn bis zum letzten schluck gefahren bis er aus ging(war nen test^^)
also ich find das i.O

das stottern hatte ich auch mal aber da war es der Hallgeber gewesen habe den ganzen Krempel ersetzt und lief wieder wunderbar.hast du mal in den öleinfülldeckel geschaut ab da so ein weißer schlamm drinnen ist ?Weil einige Rp Motoren setzten sich mit der zeit zu wenn man nur kurz strecken fahren tut.Wenns so der Fall sein sollte mache alles sauber was vom ventil Deckel zur einspritzanlage hin gehen tut bzw den Schlauch davon und mal den Deckel oben von der einspritzanlage die drei schrauben abdrehen und da mal nachgucken ob da schlamm ist weil dann laufen die auch beschissen.hatte das mal bei meinem gehabt musste alles auseinanderbauen und saubermachen danach war alles wieder beim besten gewesen.

Mfg Thomas

Ich verbrauche auch so 9.3l - 10.4l auf 100km! Ich fahre täglich 2x 11km und sonst wird ab 80°C Öl aber auch zügiger beschleunigt :wink: . Der Warmluftschlauch ist bei mir auch nicht mehr verbaut und somit steigt der Verbrauch auf Kurzstrecken noch mal. Mein geringster Verbrauch lag bei 8.8l (Autobahn mit 130-190).

Zu deinem Ruckelproblem einfach mal den Fehlerspeicher auslesen und Unterdruckschläuche überprüfen!

Fehlerauslesen sollte jeder werkstatt eigenlich können, oder nach VW oder Bosch fahren wenn du keine findest die das kann!

Zur Tankanzeige, danach kannste dich nicht richten, wenn die bei 450km in der Reserve hängt schau doch mal was du nachtankst bis die Säule klick macht, ich denke da stehen nur 40l höchstens, also hättest du noch 15l im Tank, einfach mal kontrollieren!

Der Verbraucht ist auch normal, meiner nimmt sich auch gerne mal mehr!

So eine Prüflampe kannst du dir ganz einfach selber bauen, sofern du mit einem Lötkolben umgehen kannst :wink: . Ich brauche meine nicht mehr, da ich ja jetzt einen Checkschalter habe :). Wenn du sie willst, dann schreib mir eine PN!

Mein RP hat auf den ersten 100m auch ein Ruckeln, wenn ich bei 1500 kein Gas mehr gebe. Wenn man wieder Gas gibt ist es weg. Häufigste Ursache beim RP sind die Unterdruckschläuche. Es kann aber auch am Ansauglufttemperaturgeber liegen (verdreckt/ kaputt). Das wird dir der Fehlerspeicher dann schon sagen :wink: .