Spinn ich - oder sind echt "viele" 2er unterwegs

Fassen wir das mal zusammen.
Auf Platz 1 der Vernunftautos seit Jahrzehnten (!) ungeschlagen:
Miiiister Gooooooolf Zwo!

(Gut, technisch ist er nicht Avantgarde, muss man zugeben. Aber Haltbarkeit, Reparierbarkeit (auch durch Laien, auch ohne Spezialwerkzeug VAG-Haumichblau Nr. 12), Wartungsfreundlichkeit, etc. sind doch wohl ziemliche Argumente, oder? Es gibt modernere Motoren mit deutlich interessanteren Werten - die aber bei einigen Herstellern schon nach 100.000 km platt sind. Und das Durchschnittsauto heute wandert im Alter von 12 Jahren in die Presse.)

Das Problem neuer Autos verlagert sich ja immer nur:

Golf 2 - mal nen bischen Rost
Golf 3 - definitiv zu viel Rost
Golf 4 - noch nichts von Rost gehört, dafür zu Hauf von defekten Motoren
Golf 5 und 6 sind noch zu jung um sie schlecht zu machen, na gut, der Innenraum vom 5er wirkt absolut billig...

Was soll man denn noch nehmen als Bürger durchschnittlichem Einkommens?

Bmw? Ihgitt - schon aus Stolz würd ich niemals so ein Auto fahren.

Mercedes? Rosten auch wie sau, Preis / Leistung stimmt einfach nicht mehr - obwohl es immer meine Lieblingsautos waren.. Obwohl sonn 190er oder nen 202 ziemlich in Frage käme!

Audi? Alte Audis sind träge, hässlich und/oder zu teuer, neue Audis sehen gut aus haben aber dauernt irgendwelche Achsteile defekt oder sind einfach viel viel zu teuer

Ford? Rost

Opel? Rost

Japaner lasse ich mal unkommentiert (was nichts negatives bedeuten soll) - und von Franzosen brauch hier niemand reden!

Golf 2 - DAS Auto!

In Flames:

Das kann ich ja jetzt so nich im Raum stehen lassen:

Hab vorm Golf 2 Renault Clios gefahren einer 1998 mit 60PS und einen 1999 mit 107 PS und ich muss sagen beide wahren absolut zuverlässig und wartungsarm.

Beim 1999er muss ich dazu sagen, der hatte 6 Vorbesitzer und war vollkommen runtergeritten mit seinen 150tkm. Ich hab 300€ in den Motor gesteckt, alles selbstgemacht und er schnurrte wieder wie ein Kätzchen. Und mal nebenbei hab ich mit dem den IIIer GTI von meinem Kumpel ziehmlich alt aussehen lassen obwohl der 8PS und 0,2 Liter Hubraum mehr hatte. Nicht alle Franzosen sind schlecht. Grade was die Technick angeht. Peugeot ist was Umweltfreundlichkeit angeht seit Jahren Nr.1 und die Sicherheit von Renaults ist unantastbar oder sagt mir mal bitte einen Deutschen Wagen den man 1998 kaufen konnte und der selbst bei der billigsten Ausstattung 4 Airbags, ABS und Isofix System für Kindersitze Serienmäßig hatte UND unter 20.000 Mark gekostet hat.

Audi 80 ist auch nicht kaputt zu kriegen, sowohl der B3 ende der 80er als der der B4.

ocean_xoul,
ich messe Autos auch anhand anderer Maßstäbe - ich bin Kfz Mechaniker und mach auch ma was für gute Kollegen, letzens hatte ich ne Kopfdichtung für nen Megance Scenic - das war der letze Scheiss. Allein die Ersatzteile haben 400 € gekostet (und ich bekomm schon Rabatt) von der Arbeit in dem von unfähigen Idioten konstruiertem Motorraum mal ganz zu schweigen.
Die Motoren waren schlecht konstruiert - man konnte nichtmal vernünftig OT einstellen.
Zum wechseln der LiMa musste ich auf der rechten seite die halbe Vorderachse ausbauen und bin dann so grade eben dran gekommen.

Bei mehreren Peugeots habe ich schon Zahnriemen gemacht - da kann man wenigstens die Motoren vernünftig einstellen, weil sie Fixierdorne haben. Vom Platz zum Arbeiten mal wieder abgesehen..
Franzosen fahren sich wirklich ok - und klar is nen regelmäßig gepflegtes Auto zuverlässiger als ne 0-8-15 "wir haben ja kein Geld" Familienschleuder oder Studentenbude sollte auch selbstredent sein.

Mein Golf war auch total verhunst und schon mehrfach hatte ich dran gedacht ihn einfach mal innen Graben zu schieben - weil immer wieder was kaputt gegangen is. Mittlerweile hab ich den Wartungsstau aufgeholt und bin absolut zufrieden mit meinem Auto.
Genau so zufrieden bin ich auch mit dem Astra F von meinem Stiefdad oder mit dem Ford Ka meiner Mutter - die sind regelmäßig gewartet und fahren einfach nur, trotzdem haben sie Macken, die der Golf nicht hat - und die heisst vornehmlich "Rost"

Vollkommen richtig @ Kroate77
Franzosen und Italiener zu reparieren ist wirklich absolut kein Vergnügen. Allerdings kann man bei der Zeit die man in so ner Bude versenkt schon gutes Geld verdienen Aber vor so hohen Wartungskosten scheue ich ehrlich gesagt dann doch manchmal zurück.
Man merkt schon deutlich den Unterschied ob ich nun was an nem Golf, Passat, Audi oder Mercedes mache - als bei nem Renault oder Fiat.
Bei Renault erinnere ich mich gerne immer an den 1,6 16V Motor - wer ihn kennt weiß, dass man mehr nicht sagen brauch!

Ich hab nichts gegen Opel, wie gesagt, in unserem Fuhrpark ist auch einer Unterwegs der kaum Probleme macht (ist zwar nur schwach motorisiert) aber immer zuverlässig. Meine Wunschautos waren immer nen Golf 2 oder nen Mercedes 190 / oder 202 - und die werden es auch vorläufig bleiben - so lange bist sich irgendwer durchgerungen hat wieder ein kompromissloses Auto zu bauen.

Unser Ford Ka is Bj. 2000 und ich hab schon auf beiden Seiten die Schweller schweißen müssen, den Unterboden musste ich schonmal nachbehandeln, und die Türen sind unten durchgerostet..
Klar hat der noch andere Roststellen und Macken - aber für nen Auto Bj. 2000 ist das nicht akzeptabel.

Zumal mein Golf mittlerweile die gleiche Schadstoffklasse, mehr Extras und weniger Rost hat! Und das bei Bj. 91.

Amen

Also hab beim Clio auch Zahnriemen und Zylinderkopfdichtung gemacht außerdem noch eine Einspritzdüse erneuert und wie gesagt ich bin bei knapp 300€ geblieben und war kein Problem das alles zu machen und wenn Du sagst verbaut etc. dann schau Dir doch bitte mal die Deutschen Autos dieser Zeit an und keinen Golf 2. Wenn man bei Autos Kotflügel abmontieren muss um eine Glühbirne zu wechseln, dann nenn ich das verbaut.

Einen Clio von 1991 kann ich auch mit nem Schweizer Taschenmesser reparieren.

Na gut, ist schon klar, dass man in der Hinsicht nichts verallgemeinern kann - jedes Auto hat eben seine Vor - und Nachteile.. Die Einen mehr, die Anderen weniger..