Mein 2er GL

Also jünger wollt ich den Wagen eigentlich nicht dadurch bringen, aber ich fand sie halt passend weil ich mit der Front noch einiges vor hab. Denn die bleibt nicht so.
Natürlich sehen die originalen mit Fadenkreuz auch sehr gut aus aber ich hab mich diesmal für die Klarglas entschieden.

Trotzdem danke

Zu meiner letzten Frage.
Wie tief darf ich denn nun gehen?
Soweit das es kurz vorm schleifen ist oder muss ich ein bestimmtes Maß zu den Reifen einhalten?

Zitat

Original von MKIIJohn
hätte noch nen satz 165/50 damit kannst ne auf de erde schrauben ohne karosserie arbeiten

TOP! sind gekauft
Nein Scherz. Ne gute Idee aber deine Tipps reichen mir schon vollkommen
Danke

@ KaiderCoder

Danke dir erstma.
Also erstma bin ich so auch zufrieden nur nach und nach wollt ich gern Sachen nacharbeiten.
Es ist so das man erst nach und nach wieder Geld hat (zumindest als Lehrling^^) und so wie die Zeit vergeht kommen auch immer wieder neue Ideen, also kann man nie genau sagen wie es wird.

Jetzige Vohaben sind.
Endschalldämpfer (im16v Style mit 2 kleinen Rohrern)
Neue Sitze denn die die Bezüge sind auch nicht das ware und die grauen Sitze gehen mal garnicht.
Vielleicht im Frühjahr die BBS RM vom Editon One
Und ich muss nochmal sehen ob ich über Winter den Motor umbaue oder austausche.
Erstma heißt es wieder Geld verdienen.

Wollt dem Wagen halt nicht übertrieben Tuning verpassen sondern das ganze sollte schon noch ein Golf 2 bleiben.
Auch nicht direkt Old School Look mit chrom hier und braun da sondern ein dezenter schöner Golf.

EDIT:
@ MKIIJohn
Kann ich noch nicht genau sagen was nun wirklich geht und wie das optisch wirkt.
Darüber berichte ich ma nächste Woche.
Werde es am Samstag oder Sonntag einbauen.

War heute nochma beim Auto.
Der klackert die ganze Zeit und bei höherer Drehzahl wird dieses Geräusch noch schneller.
Man kann es auch als tickern bezeichnen. Und bei Drehzahlen ab 2500u knirscht er als ob Späne wo zwischen liegen würden.

Das Geräusch kommt aus Richtung der Ansaugbrücke.
Hatte diese und den Ventildeckel mal runter aber sieht aus wie neu, also nichts auffälliges.
Bin am überlegen ob ich den ganzen Kopf runter nehme aber bringen wird es mir eh nichts da ich auch nicht genau sagen kann was nun falsch ist da ich ja auch kein Fachman bin.
Werde es morgen mal einen Fachman zeigen oder kann einer von euch schon was dazu sagen was ich überprüfen könnte.

Hab schon gegoogle´t und kam auch einige Informationen nur wusste ich damit noch nichts genaues anzufangen.

Zitat

Original von MKIIJohn
hydrostössel erneuern dann ist ruhe
n

Ja genau das sagten viele schon, aber wenn ich die raus habe ist da dann was auffälliges oder meinst du wenn schon dann alle gleich neu?
Und lohnt sich das oder tuns da auch welche vom Schrotter?