Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo Wolfgang,
einmal die typischen Fehlerquellen ausschliessen:
- Reifendruck ok?
- Drehen alle Raeder frei (Bremse schleift nicht)?
- Kerzen wechseln
- Luftfilter
wechseln
- Luftvorwaermung checken (Schlauch vom Aufpuff zum Luftfilter
)
- einmal 50-100 km ueber die Autobahn heizen, damit der Motor innen sauber wird
Dann wieder den Verbrauch kontrollieren. Wenn sich dann nichts aendert, melde Dich im Forum - 10 Liter ist ja wirklich recht viel..
Viele Gruesse
wt
Das ruckeln könnte auf ein viel zu fettes gemisch deuten. Wie sehen den die kerzen vom brennbild her nun aus? Sind die schwarz/starkverrußt?
Moin moin,
naja 10l/100km ist recht viel, sogar für einen Vergaser .
Du hast aber nicht rein zufällig 4 x 50kg Zementsäcke im Auto liegen? 
(ich weiß, blöder Scherz)
Dass er im kalten Zustand ruckelig fährt, ist wirklich meistens ein Zeichen für ein zu fettiges Gemisch.
Ich würde dir aber nicht empfehlen, am Vergaser
herumzuschrauben und evtl. etwas nachstellen.
Mein 1,6er ruckelt im kalten Zustand auch sehr stark und verbraucht in letzter Zeit so um die 9 -10 Liter Benzin /100km durchscnittlich. Bei mir liegts an der Pull-Down-Dose. Diese Dose sorgt dafür, dass der Kaltstart nach dem Anlassen des Motors nach und nach zurückgenommen wird. Da sie aber rissig ist. geschiet dies nicht und das Gemisch ist zu fettig. Wenn der Motor ordentlich warm ist, dann übernimmt der Starterdeckel das Öffnen der Starterklappe. Im Sommer merkt man davon nichts, aber im Winter ist das sehr deutlich spürbar.
Diese Dose kannst du aber nicht ohne Weiteres prüfen.
Schau mal hier rein: Ruddies-Berlin
Suc dir ei paar Schrauber aus deiner Gegend, die dir dabei helfen, den Fehler zu finden.
Grüße aus Kiel
So, ein alter Golf 2 Schrauber hat mich huete zufällig mal besucht und den hab ich gleich mal gefragt.
Er meinte das folgendes Teil defekt ist (auf Bildern). Er hat mal mit dem Mund unterdruck erzeugt, und gemerkt, dass sie undicht ist, also meinte er die Membran wäre gerissen, und ich sollte dieses Teil mal austauschen. Aber er wusste auch nicht mehr genau, wie das Teilnun wirklich heist. Die Pulldown-Dose ist es ja nicht, oder?
Und wenn ja, wo bekomme ich das, außer vom Schrott. Nur bei VW?
So, hier mal die Bilder
http://www.bilder-hochladen.net/files/92eo-2-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/92eo-3-jpg.html
An dem Teil stellt man ja auch die gemischfettung ein. Kann man das bei der neuen Dose Pi mal Daumen machen, oder muss das per Messgerät erfolgen? Oder so, das er am magersten gerade noch läuft wenn er kalt ist?
OK, viele Fragen, ich hoffe ihr erbarmt euch nochmal
Spritsparer
*OT an*
knappe 25Eur/100ccm = runde 330Eur/Jahr
*OT aus*
Moin moin,
das Teil, welches du rot eingekreist hast, ist die Pulldown-Dose.
Dieses Teil sorgt lediglich dafür, dass das Gemisch beim Motorstart nach und nach magerer wird.
Eine grundsätzliche Fettigkeit des Gemisches kannst du damit aber nicht einstellen, da im warmen Zustand der Starterdeckel die Starterklappe vollkommen öffnet und die Pulldown-Dose außer kraft ist.
Die Einstellung der Puddown-Dose solltest du mit entsprechenden Werkzeug machen. Ruddies-Berlin hat sogar eine Beschreibung, wie man die Pulldown-Dose ordentlich einstellt.
Guckst du HIER oder HIER
Eine Pulldown-Dose suche ich leider auch. Ich vermute mal, dass man die nur noch direkt über VW bekommt. Wenn du eine neue Dose gefunden hast, schreib bitte hier ins Forum, wo du die her hast
Grüße aus Kiel
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
