Funkfernbenienung wo?!

Du musst doch nicht an die Pumpe, sondern an die Leitungen vom Kontaktscalter in den Türen, um sie "anzuzapfen" und den Schliess- oder Öfnungsbefehl auszulösen. Hast Du keine Einbauanleitung zur FFB dazu bekommen?

Bernd

Also mir wurd immer gesagt, dass man ein anderes Stellelement mit elektrischem Anschluss in die Fahrertür einbauen muss (gibt's original von Vw) damit man eine Funkfernbedienung einbauen kann!

Ich wollte mir auch schon immer sowas einbauen, allerdings hab ich nie eine Schlüssige Antwort bekommen!

HI, genau du muss hinten garnicht ran und du hast eine pneumatische verbaut...
Du muss auf der fahrerseite deine seitenverkleidung abnehmen und die blenden vom sicherungskasten...
da hast du alle farben und kabel die du brauchst, nix am türkontaktschalter abnehmen...alles von dort...!
die farben und die poistionen müssen in deiner einbauanleitung drin sein...!
Ist normal kein thema....

Also geht das alles auch ohne das Stellelement mit dem elektrischem Anschluss?

Aber wofür wird das denn erwähnt?! Versteh ich irgendwie nicht - oder hat der Golf 3 das serienmäßig?

Zitat

Original von In Flames
Also geht das alles auch ohne das Stellelement mit dem elektrischem Anschluss?

Aber wofür wird das denn erwähnt?! Versteh ich irgendwie nicht - oder hat der Golf 3 das serienmäßig?

Also, beim Golf 2 oder Jetta mit Original ZV musst du das Steuerelement aus der Fahrertür umbauen , da alle Türen sowie Heckklappe und Tankdeckel Pneumatisch verschlossen werden, die Fahrertür selbst aber nicht, da du die ja mit dem Schlüssel öfnest und die keinen unterdruck anschlkuss hat. Das heisst, wenn du eine FFB anschließen tust ohne das Fahrertür stellelement um zubauen, Öffnet sich alles ausser die Fahrertür, einfach mal die suche befragen, gibts genug gute anleitungen etc.

Ist eigentlich kein Problem das Teil umzubauen, habe es jetzt mitlerweile 2 mal gemacht und funktioniert Prima, du brauchst nur ein übriges stellelement mit Unterdruck anschluss....

PS: Verbessert mich wenn ich irgendwo falsch liege....

Also ich hab folgendes auf einer Webseite gelesen und gehe daher mal davon aus, dass man für die Nachrüstung dann so ein Stellelement braucht.

Im Golf 3 ist doch im Prinzip die gleiche pneumatische ZV wie im Golf 2 oder nicht?

Zitat

Erweitern der originalen Zentralverriegelung

Die originale, pneumatische Zentralverriegelung ist zwar mit Abstand die beste und zuverlässigste, leider hat sie aber auch ganz entscheidende Nachteile: Sie kann die Fahrertür nicht selbständig öffnen/schließen, weil sich dort nur ein Steuerelement (Schalter) befindet ohne einen pneumatischen Anschluß. Man kann deshalb nicht einfach eine Fernbedienung einbauen.
Abhilfe schafft das Steuerventil 813 862 153 A (35,61€), an ihm ist nämlich ein Schalter für die Steuerung mit einem Pneumatikteil kombiniert! Man muß nur noch einen Schlauch in die Fahrertür legen, alles andere paßt ohne weitere Veränderungen und die ZV funktioniert dann auch mit einer Fernbedienung!
Wenn man dieses Steuerventil auch noch auf der Beifahrerseite einbaut und den Schalter so wie schon auf der Fahrerseite anschließt, läßt sich die ZV auch von der Beifahrerseite bedienen! Weil dieses Ventil fast die gleiche Bauform hat, braucht man keine eigenen Stangen zu bauen/biegen - alles paßt wie original!
Wem das Ventil zu teuer ist, der kann es sich übrigens auch aus einem Steuerelement (aus der Fahrertür mit nur dem Schalter) und einem Stellelement (aus einer anderen Tür, Kofferraum- oder Tankklappe mit nur dem pneumatischen Ventil) selbst bauen: Einfach das Oberteil mit Schalter auf das pneumatische Unterteil setzen. Dabei müssen auch die Kontaktplättchen von dem beweglichen Teil des Schalters in den beweglichen Teil des Pneumatikteils übernommen werden! Beim Öffnen der Steuer- und Stellelemente sollte aber der jeweils nicht benötigte Teil zerstört werden, weil man die Rastnasen nicht ohne sie zu beschädigen auseinander bekommt und dann der Pneumatikteil nicht mehr richtig dicht wird! (Am besten mit einem kleinen Elektronik-Seitenschneider den jeweils überflüssigen Teil abschneiden.)
Es ist übrigens nicht möglich, die ZV ausschließlich mit einer Fernbedienung und ohne mindestens ein Steuerelement zu betreiben, weil das Steuerelement in der Fahrertür auch gleichzeitig für die Spannungsversorgung der ZV-Pumpe zuständig ist und eine Fernbedienung allein dafür nicht ausreicht!
Zur Ansteuerung per Fernbedienung sollte man das Signal der FB (falls wählbar) auf "lang" (ca. 3s) programmieren, damit man sicher sein kann, daß die etwas langsamere, pneumatische ZV auch wirklich den gewünschten Zustand angenommen hat!

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Also wenn ich das nun richtig verstehe, brauch ich jenes Element -> bau es in die Fahrertür ein, lege einen Schlauch zu jenem Ventil -> baue die FFB ein und kann dann per Fernbedienung öffnen und schliessen?!

Dann stellt sich mir die Frage, in irgendeinem Auto muss das Ventil ja eigentlich verbaut sein, sonst würd es das nicht geben - theoretisch müsste man das Teil dann ja auch aus jenem Auto vom Schrottplatz bekommen können oder geht nur neu kaufen?

Frage 2: Ich hab damals neue Schlösser eingebaut, allerdings war das Kofferaum schloss von einem "nicht ZV-Auto", nun kann ich den Kofferaum nur manuell öffnen und schliessen (stellt für mich auch kein Problem dar). Theoretisch könnte ich den Schlauch vom Heckklappenventil ja verlängern und in die Fahrertür legen oder nicht? Dann wäre das überflüssige Ventil in der Heckklappe deaktiviert und ich könnte ohne Probleme das Element in der Fahrertür versorgen, oder?

nein...beim 3er golf brauchst du das nicht...erst wird ex eletrisch geschaltet und dann schaltet selber noch mal die pneumatik...
einfach das neue steuergerät der zv mit knopf zwischen schalten....fertig....!

beim 2er golf hab ich auch nichts umgerüstet...!

hab jetz schon mehr mal eine alarmanlage nachgerüstet mit fernbedienung...kein thema...einbauen fertig...!

Zitat

Original von SuperstarKev
nein...beim 3er golf brauchst du das nicht...erst wird ex eletrisch geschaltet und dann schaltet selber noch mal die pneumatik...
einfach das neue steuergerät der zv mit knopf zwischen schalten....fertig....!

beim 2er golf hab ich auch nichts umgerüstet...!

hab jetz schon mehr mal eine alarmanlage nachgerüstet mit fernbedienung...kein thema...einbauen fertig...!

Wenn du beim 2er golf nichts umgerüstet bzw. umgebaut hast, war das fahrerseitige stellelement schon umgebaut oder es hat sich alles aufgeschlossen mit FFB ausser die Fahrertür...da wie gesagt das Stellelement beim 2er original nicht Pneumatisch angesteuert wird und man diesen erst umbauen muss und einen schlauch zur Fahrertür legen muss..

Zitat

Original von SuperstarKev
nein...beim 3er golf brauchst du das nicht...erst wird ex eletrisch geschaltet und dann schaltet selber noch mal die pneumatik...
einfach das neue steuergerät der zv mit knopf zwischen schalten....fertig....!

beim 2er golf hab ich auch nichts umgerüstet...!

hab jetz schon mehr mal eine alarmanlage nachgerüstet mit fernbedienung...kein thema...einbauen fertig...!

Wenn du beim 2er golf nichts umgerüstet bzw. umgebaut hast, war das fahrerseitige stellelement schon umgebaut oder es hat sich alles aufgeschlossen mit FFB ausser die Fahrertür...da wie gesagt das Stellelement beim 2er original nicht Pneumatisch angesteuert wird und man diesen erst umbauen muss und einen schlauch zur Fahrertür legen muss..

aso, ja kann sein sorry aber beim 3er golf bin ich mir sicher...!

Hallo,

ich habe meine Fernbedienung im inca pro - Shop bei ebay gekauft.

Hier der Link:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=360040535302

Ich habe in meinen 3er zwar die "V60" eingebaut. Jedoch sieht der Lieferumfang und die Beschreibung der "V68" genauso aus.

Das tolle daran: Man(n) steckt nur den Empfänger mit dem Kfz-spezifischen Adapter hinten an die Pneumatik-Pumpe an und führt zwei Kabel an den linken und rechten Blinker.

Danach noch zum Schlüsselschleifer um den Bart für den Klappschlüssel fräßen zu lassen und die Wegfahrsperre aus dem alten Schlüssel entfernt (der alte Schlüssel geht dabei meistens kaputt) und in den Funkklappschüssel eingeklippt oder - noch besser - mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber fixiert.

Ich nutze den "V60" seit über einem Jahr ohne Probleme und freue mich immer wieder, wenn ich ohne lästiges Gefummel meinen Golf auf und zu kriege.

Viele Grüße

NiciPapa