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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hi,
Motorhalter brauchst mindestens vom 8V (GTI usw.).Getriebe, hast du da ein Seilzug dran? Evtl. auf normales umbauen, im 1er ist das mit den Seilen schwierig.
Bremse (also komplette Scirocco 16V) ist normal kein problem. Ausser der Prüfer hat mal einen schlechten Tag...
Vorne 14" Bremsanlage, hinten Scheibe mit 36er Bremssättel, 22er HBZ, mit großen Bremskraftverstärker! und festen Bremskraftreglern.
Stabis nicht vergessen!
Servo vom Cabrio nehmen (Lenkgetriebe), dazu brauchst auch das stück Kreuzgelenk von der Lenksäulen (bei Servo kürzer)
Gruß
Lass die Limo original, dann kannst die 07er Nummer drannschrauben (mit den Motor jetzt, no chance!) und nicht noch einer der so ein seltenes Teil verstümmelt!
Die 07er Nummer kriege ich laut TÜV auch so.. nur keine H Zulassung...
Aber ganz ehrlich.... ich bin noch zu jung für original.... ich hbe ja keine Vollschalen etc vor.. aussen und innen soll er ja old school bleiben... nur Dampf hätte ich gerne...
Und wenn es mit dem Umbau noch einbisschen dauert kann ich ihn selber eintragen 
Naja, jedem das seine.
Auf jedenfall ist es das beste wenn du dich an Scirocco 16V Teile haltest, wie Auspuffanlage, Abgaskrümmer usw., die vom Golf2 passen nicht mal annähernd! Wobei sogar beim Scirocco Endschalldämpfer auch etwas gebastelt werden muß, da der schon eine Notreseveradmulde drin hat, und beim Golf1 ist hier nicht soviel Platz (ESD zu breit, Rohrkrümmung passt ned so)
Gruß
nehm vom golf 1 cabrio die motorhalter vom 1.8liter (2h,jh,usw)
getriebe nimmste vom golf 2 16v das 2y oder eben vom gti das AUG oder ACD die sind knackig kurz übersetzt wenn du was längeres sparsameres willst dann empfehle ich dir das ATH oder das 4S, 4T weil das mit der seilozuggeschichte im 1er hab ich schon hinter mir und ich sag dir das ist ein mordsmäßiger fick weil du die halter vom getriebe selber bauen musst also eins mit schaltgestänge nehmen ein 020
Hi,
der 16V hat normalerweise ein Verstärktes Getriebe drin (Hauptwelle). Aber wie vom Gti 8V hat er eine 210mm Scheibe drin- die sich durch die verzahnung unterscheidet. Verstärkt sind: Vom Golf2 die 16V ( 2Y ), und kannst auch vom Golf3 GTI nehmen (mit 2E Motor usw.,also 2l GTI, nicht 16V). Dazu brauchst dann vom Cabrio oder Scirocco mit 2H Motor die Antriebswellen, wegen der 100mm Getriebeflansche.
Natürlich geht auch normales GTI Getriebe, und hält auch, bei normaler fahrweise.--> evtl. weiß da Nordhesse mehr (Getriebeprofi :wink: )
Gruß
Hi,
vorneweg: wir reden schon vom Golf2 mit 2Y Getriebe?
Also 220mm Kupplungsscheibe wäre mir völlig neu.Bei Sachs usw., auch bei VW (Lagerprogramm, Teil.Nr. 027141032BX; 027141032T entfallen,ersatz-->0271410232TX) ist die mit 210mm gelistet.
Gruß ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Hallo,
jein. Mein Selbststudienprogramm bezieht sich auf den Scirocco GTX. Meines Wissens ist da aber das gleiche Getriebe drin wie im Golf. Also: im Selbststudienprogramm steht 220mm (Stand Juni 85), mein netter Onkel nennt mir aber auch nur 210. 16V habe ich bis jetzt erst einmal geschlachtet und Motor/Getriebe nicht mal getrennt. Deswegen fehlt mir da die pers. Erfahrung und dämlicherweise habe ich mich auf VW Unterlagen verlassen.
Grüße, Der Golf Zwei
Okay... dankeschön... könnte ein 4T Getriebe bekommen... für 30 euro mit Kupplung...
Was heisst den verstärkt??? würde mir das Getriebe denn um die Ohren fliegen wenn ich mal ein bisschen Gas gebe??? weil Fahrspaß möchte man ja auch haben... sonst würde man ja keinen 16V einbauen
Muss ich beim 4T Getriebe die Getriebehalter auch selber bauen???
Mfg
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