Spritverbrauch RF

reserve sind 10l, aber was willst du jetzt wissen? ob es normal ist was deiner verbraucht können wir dir nicht sagen, denn wir wissen ja nicht was er verbraucht und meine glas kugel weiss es diesmal auch nicht.

jetzt sehe ich deine selbst gemalte 4 wenn der tank also voll war und jetzt noch 10l drin sind hast du also 45l auf 409km verfahren. ist ein wenig arg viel, das sind ja über 10l die er auf 100km braucht. normal sind ca. 6-7l, je nach fahrweise. hast schon luftfilter, zündkerzen mal kontrloiert? wie sieht mit dem verteilerfinger/kappe aus?

Reserve sind sogar nur 7 Liter. Jedenfalls passen bei mir, bei der Zeigerstellung wie bei dir, dann immer 48 Liter rein.
Macht nen Verbrauch bei dir von 11,74 Liter :O

Naja Vergaser halt ne. Hatter Automatik?

vergaser hin oder her, aber keine 10liter bei den doch noch relativ milden temperaturen. im tiefsten winter kann es hinkommen, aber nicht jetzt. laut betriebsanleitung sind es 10l reserve.

hmm ich verbrauch auch mit meinen Pn ca 7 L....bist du dir auch sicher , das du kein loch im Tank hast?^^

nen kumpel hatte das und wunderte sich immer warum der Wagen so viel verbraucht^^

eric

Waren das errechnete 8,4L oder laut MFA?

Wie sehen den die Kerzen aus?

Wenn der zu fett läuft, müssten die wohl verrußt sein.

Kerzenbilder

mit meinen rf udn zügiger fahrweise bin ick immer so 650-700km mit ner tankfüllung gekommen

Ich schaffe eigentlich immer mind. 650km mit meinem RF Automatik, beim letzten Tanken kam ich auf errechnete 7,87 l/100km.

Volltanken - Leerfahren - Volltanken - getankte Menge x 100 geteilt durch gefahrene km.

Mit den neuen Kerzen (rehbraun... mmmhhhhhh) und nem neuen Luftfilter wird es wahrscheinlich noch ein kleines bisserl weniger.

hehe...
rf, das alte thema. ich fahr auch n automatik. letzter errechneter verbrauch war 12,85 l/100km. nur stadtverkehr. aber auch überland war ich noch nie unter 8,5l/100km

falls jemand ne gute idee hat, immer her damit.
zündkerzen/-kabel, luffi, benzinfilter etc. sind es schonmal nicht
kann es sein, dass es mit den unterdruckschläuchen zusammenhängt?

wenn ich mehrmals fest aufs bremspedal trete, stirbt der motor nach und nach ab, also sackt spürbar mit der drehzahl ab. der bremskraftverstärker wir ja über unterdruck angeseteuert. könnte das also damit zu tun haben?

gruß, macone