Golf 1 Cabrio MKB: DX mit Golf 2 Motor MKB: GX auf G-Kat Euro1 (E2) umrüsten?

  • Moin Leute,ich habe folgendes Projekt (eventuell) vor:


    Also, ich kann sehr günstig ein 83er Golf 1 Cabrio mit DX Motor bekommen, leider ohne Kat.


    Das ist doch der 1,8er Golf 1 GTI Motor, oder?


    Wir haben in unserer Schrauberhalle noch eine komplette Antriebseinheit aus einem Golf 2 GT mit GX-Motor liegen.


    Also Motor, Getriebe, komplette Einspritzanlage, Steuergerät und Kabelbaum.


    Wenn ich jetzt also diese Antriebseinheit mit einem originalen Golf 1 Cabrio Katalysator (MKB: 2H 98PS) in das 83er Cabrio einbaue, ist der Wagen doch Euro1 (E2) fähig, oder?


    Stellt sich natürlich noch die Frage, ob ich den Golf 2 Kabelbaum ohne größere Probleme beim Golf 1 Cabrio anklemmen kann.


    Beide haben ja den alten Sicherungskasten, also bin ich da zuversichtlich.


    Schöner wäre es natürlich, wenn ich die Ansaugbrücke + Mengenteiler usw. vom 1er beibegalten könnte...


    Alternative:


    direkt eine komplette 2H-Antriebseinheit mit D3 (Twin Tec) verbauen.


    Was meint Ihr?

  • Hallo 320,


    eigentlich mußt Du gar nichts ändern. Beim DX kannst Du ohne weiteres am Steuergerät die Lambda anschließen und dann ab zum TÜV und eintragen lassen. Die genaue Anleitung findest Du bei Doppelwobber im Portal.
    Wenn noch Fragen, dann los.
    Ach ja, einen 2H zu verbauen ist natürlich eine Alternative für D3.

  • Hallo,
    Steuergerät ist das gleiche wie vom GX. Kabelbäume hat DocDulittel nicht aufgeführt. Außerdem braucht man den Mengenteiler mit den zusätzlichen Anschlüssen fürs Taktventil. Hat der DX auch nicht. Nachteil ist das der GX / JH Mengenteiler anders abgestimmt ist, da dürften einige Pferdchen bei draufgehen. Ebenso Auspuff, JH ist einflutig, das Hosenrohr vom DX wird schon seinen Sinn haben.


    Grüße, Der Golf Zwei

  • 83er Baujahr? der bekommt doch in 5 Jahren ein H-Kennzeichen, wenn er nicht verbastelt ist - deshalb würde ich da den DX um nichts in der Welt hergeben :D

    Golf II GTI 16V - MKB: PL GKB: 2Y - 50er Ansaugbrücke, KR Einlaßnockenwelle, Fächerkrümmer, D3-Kat - G60 Auspuffanlage - sonst Serie - Laufleistung 335tkm
    Golf I Cabrio - MKB: 2H GKB: AUG - Steuergerät vom PF, TwinTec KLR - sonst Serie - Laufleistung 252tkm